鸿蒙智驾的未知数远远小于其他厂商，现在每天都在累计新的智驾里程，保持指数级增长，也就是所谓的越开越好开，说遥遥领先没问题。

你这个远远小于又是怎么得来的？
退一步讲，把一个全靠同行衬托的遥遥领先的东西拿出来给消费者讲，严肃么？整个行业才刚刚起步对么？安全面前你宣传遥遥领先，真的没问题？这种态度既不道德更不科学。

就很离谱，我们国家的抗洪能力都有人黑了？别的不说，就98年那关，我敢打包票全世界没有一个国家可以取得同样的效果。

得了吧，踏实点吧小康车主

各车企，相关供应链企业被华为逼着 抽着向前，又没华为这么有钱投资研发，有很大的怨言，而且还看到了未来，真的干不过华为，

真的充值了虎扑还会这么整版整版的帖子嘛！华为想要戴稳智驾皇冠，就要承其重！给华为压力，只会让华为更厉害

真充值了还会有这么整版整版的帖子嘛！

你这素质也太高了吧，骂人不带脏字。

特斯拉坚持的就是正确的吗？
特斯拉这么牛逼，怎么毛豆3y现在已经出显颓势了？
另外我可没说不能有智能辅助驾驶，但是把辅助驾驶和无人驾驶混为一谈，这就是漠视生命

谢谢，开了20年车，没出过险。

只能看到问界救人一命是华为粉最大的障碍，输出别人时遥遥领先，只想说，苍天饶过谁，哪家 app 没有几百个被 aeb 救的车主

南都·湾财社记者也从知情人士处获悉了更多细节：一是事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统；二是非智驾版AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已超AEB触发范围

有没有一种可能，aeb不是什么高端技术，其他车企默认都搭载好多年了。只有以前做低端面包车的车企没有，搭载上了就拼命吹？

说的好像合资车是被赛力斯打败一样似的，轮也轮不到赛力斯吧？前面还有比亚迪呢。

说句实话，115KM每小时非智驾版本触发不了aeb，如果这种情况能触发，在没激光雷达的情况下，如果有一次高速误触发，都有可能导致后车追尾，气囊官方也回应了都打开了的。

以防你不知道，人只能死一次

气囊是另外一个事，不要拼接新闻