那又不是我的问题，怎么修复补偿是企业的问题，难道诸如真有车门打不开的问题，可以当看不见不管不问了是吧，那你们真是双向奔赴了，挺好，祝福你

殖人眼里容不下华为的，毕竟美国商务部认证的谁也改变不了。国产团结一点不好吗？天天黑来黑去窝里横

你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

问界可能默认最灵敏，不能调。别的车都能调

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你就敢担保m9没问题？这种一次性集齐，不管主动还是被动安全配置的全面塌方，大概率是设计有问题的，找到问题就主动召回修补，对现有的问界车主明明是利好，不知道你们在洗什么，三条生命还不够，真得落到自己头上后悔的机会都没有

不过是落后者对遥遥领先者的嫉妒，已经上升到仇恨的地步了。

你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

有一说一，宣传智驾就是对消费者生命的漠视

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你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

没有智驾技术，国产车怎么能打败特斯拉的fsd？这是中国汽车产业出海的一大利器。

你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

碰撞起火，A柱断裂，AEB失效，消失的气囊，打不开的车门，随便一个都是致命缺陷，居然在一起事故同时暴露了，这么能洗余大嘴给你多少钱

你好，作为M9车主不需要这个钱， 向车友默哀，另外想说， 这次事故，更加证明，市场需要普及高阶智驾和AEB，个人希望国家尽早作为强制标准推出。华为无偿向国家转让相关技术。

你这个大概率是怎么得来的？几乎任何事故发生的客观条件都无法重现，怎么知道你针对这次事故做的调整，会不会在另外一次事故上成为重大隐患？任何臆想都毫无意义，先消停一点，等彻底调查结果吧。