欧美销量起飞，国内毫无气色的车型

欧洲人觉得MG是欧洲品牌，中国人觉得MG是中国品牌，上汽当年这个收购真的神之一手

并不，跟中国沾一点边当地媒体都会大肆宣传，生怕有人不知道

这绿牌照蚌埠住了。。

这车尾灯相当抽象

杂志封面写了British car

如果不是小米，我都不知道名爵能跑那么快，这车的宣传部门可以开掉一拨人了

你猜为什么要放个沪a绿牌在上面，再看看底下的小字

并不会，欧洲人都知道是中国品牌的，名爵能在欧洲起来应该是收购后马上经营扩大欧洲留下的渠道门店这些

上汽营销拉大胯 之前带去古德伍德 国外各种媒体追着拍照报道 他们官方连微博都不发 被网友在评论区嘲讽了才追 这车概念车阶段很漂亮 量产之后加了车灯 车头显得好抽象

买得起的英国运动车型回归？*好吧，它不是那么便宜而且是中国制造，但他仍然……

中国收购外国牌子不会宣传的，生怕国人知道他们是国产品牌，就像电视机、什么飞利浦夏普三洋……都被中国企业收购了，但是没人宣传

没什么拉大胯的，放国外表面上至少不是中国品牌，比如在台湾是裕隆组装，但是采访拥有者很多都还以为是英国车。所以它享有中国品牌没有的政治正确，参考volvo。
放回中国，脱下西式政治正确的光环，论产品力，在国内没什么竞争力。

挺帅的 别都去买小米了

不存在的，车灯上这么大saic四个字母，你不会以为白皮们真的不懂英文吧

上汽乘用车（注意是乘用车，别扯合资）卖的烂，除了当年荣威550那套英国人的逗比设计长螺丝的黑历史，智己刘涛这类的的抽象大师，自身的营销部门基本要背全责，之前名爵赛博敞篷车和名爵4去英国跑了格林伍德，但是从没见过上汽自己官方发，2020年名爵hs拿到国产车第一台欧盟澳洲双五星，也从没见自己官方发过。22年智己l7黑曼巴版拿到了浙赛最快电车记录，也没见官方发（虽然一个月不到被奥迪超了）抖音就知道天天拍土味小视频，隔壁荣威的更土

比如这车，9.8w标配米其林ps4，正常车企肯定大吹特吹，不吹操控也能吹用料足吧，你猜猜上汽自己宣传是啥，一点没谈轮胎，全篇大谈特谈我的车屏幕很大

还有这车，双电机百公里3.8实测无需标，却从没见上汽自己宣传过，老在宣传那个丐中丐版

这个大飙车有评测，说各方面一般

mg是跑车届的传奇品牌，有着数量极为庞大的铁粉
会买跑车的当然知道mg现在是中国品牌，但是有mg标就足够让很多粉丝心动了

劳斯莱斯和旧劳斯莱斯的关系也不比mg和旧mg密切多少

沃尔沃都知道被收购了，买车还是当成国外豪华品牌。同一辆车，如果贴上吉利的标，恐怕就卖不了那个价了。品牌认知这东西，不一定被谁收购了，就会有多大影响。