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无知不是你的错,出来秀下限就是你的问题,你知道你口中的杂牌造的taycan是目前世界上最快的纯电量产车?你知道taycan的800v架构比国内早了多少年?
车好不好就看加速是吧?800v快充你告诉我适用场景在哪?刹车异响驴叫、行驶过程中与服务器断连、座椅自动复位、电池电控故障频出,这些都不考虑了是吧?88w起的车,有这么多毛病,是我无知了
亮点不应该是他标的是WLTC,而不是CLTC
车的核心技术或者说核心竞争力是什么你是真的一点数没有?保时捷是跑车品牌不比速度比操控比什么?路虎小毛病一堆为啥这么多人花那么贵的钱去买?五菱宏光你说的毛病都没有为啥只能卖几万?800v没用为啥国产电车个个争相使用?
路上看到这些豪华油车品牌一挂上绿牌瞬间就觉得掉档。不知道有没有同样的感觉,就觉得这类车主又穷又爱装。
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原来taycan的也是穷屌丝啊
也不知道美帝花了多久多钱才让好多人认为二战的转折点是诺曼底登陆…
国外不清楚,国内目前我没看到过你说的这种说法
标
你别说,这标我还真手搓不出来
这回轮到保时捷抄袭了
不要把吃瓜群众想象得太nb,这种消费品营销很关键!
这些豪华品牌的电车怎么看着都像漫画人物Q版化
对,你说的都对,tycan核心竞争力强,坐看tycan到时候销量把仰望u7吊打到退市。
外观也平平无奇还有点丑,还是标重要
我知道它是保时捷,但就是不值这个价
值不值不要紧,但就是贵别人知道就行
这就是最大的卖点
标占一半的价格
我们都不是目标群里 100万都可以
如果是油车还行,电车…
电车不要买杂牌
品牌价值,这车标不是盖的
品牌溢价呗 新能源领域,合资品牌和进口品牌已经看不见国产品牌的车尾灯了不过Macan肯定要打折出售的,定价主要是稳住全球价格,美国市场定价早就出来了,国内定太低不合适 这么说吧,落地45万的Macan会不会有人考虑? 肯定有呀 所以说到底这就是每个人对于品牌溢价值多少钱的问题啦
这车就是卖标的,燃油版就是个换皮Q5。电动版也是跟奥迪共享平台的。
etron?
因为他叫保时捷
我怎么感觉这个角度丑爆了
越来越像q5了