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有没有可能是因为小米汽车热度太高,一有什么事就发网上有热搜,别的车撞了没人发?
也有可能,但是事故全是比较多,开太快容易这样。
这车在路上到底有多少?怎么整天就它事多?
[图片]
我又一辆别克,路上坏了,应该没几个人知道,但是如果是一辆小米,估计全网都知道了
真就小米有问题立马有华为也干了
小米营销的老传统了,也是小米营销的牛逼之处!手机贴着华为营销,汽车也贴着华为系营销。总之你是行业技术最牛逼的,流量最大的,我就要贴着你营销,就算比不过,别人也认为我是第二
幸存者偏差呗,全国每天几千交通事故有吧,也没人天天往网上发吧。也没人关注。
发小米的就是幸存者偏差,发问界,比亚迪这些(除小米以外的)就是这车真垃圾
关心司机被你说丧事喜办,不关注司机你又说没回贴?
之前特斯拉也事故多,现在好久不见了
的确,从当年派人大闹雷柏科技发布会时开始,就在饱和式攻击。
贼喊捉贼还是你们培训的好
我在问界上看过一个智驾,把高价的应急停车位当成下高架的路,然后撞了。就热搜了几小时立马被下架了。还有智界s7交车问题,换成小米估计会被骂到死了,而智界网上很少看到有骂的。
网上见得最多的不是小米一出事故立马盖布拖车?
确实,华为车的事故图片,一般人很难看到。
这这这套路。。。。。好像在哪个体育项目,也有类似的情况。。。。
这个车操控有问题,甩尾特别厉害。赛车喜欢甩尾,所以小米也喜欢甩尾,等下雨天下雪天的时候。更恐怖。
是哪个灾舅子告诉你的赛车喜欢甩尾
所以我说电机卷转速是跑偏了,家用车百公里5s都够用了,3s控制不了就是隐患。卷效率才是正途但确实更难
问题是,效率需要材料学和物理学的质变性突破,转速只要加大输入功率就可以实现,电车在三大件甚至软件层面上同质化这么严重,只能是哪里能有卖点就卷哪里了。
我开es300觉得有点肉,开对象家里的mkc觉得又太强了🤔
同问
啥意思?它的车主整活的能力比较强,所以玩们其他人就应该接受这种情况嚒?我被撞了怎么办?
你多虑了撞不到霉国
糇厂当年碰瓷其他厂商的时候,你可能还没成年