是啊。一边说安全是最大的豪华，一边鼓吹的智驾给不了安全保障，这属于耍赖。技术的根本目的是服务于用户，而不是诱导用户以生命为代价去试错。

M7确实竞争力下降，但M9周销量已经超过2500了。

这4900里面估计过半是M9.

有 而且很多

问界主要是丑，m5又丑又小

理想脆弱是哪来的？还不是小牛测完理想，问界跟着吃波红利，结果小牛要测问界了测都不让测，还给打成米牛了。华粉骂完小牛又用小牛的测试黑理想，还真是自适应啊。

没错，M5 9都可以买，唯独M7不是真正的M7。 如果不尽快出来新M7或者类似M8的产品，和理想的差距只会比现在更大。

问界？

抛开智驾也比理想强吧，理想用的材料太差，，还脆皮

那买问界的是傻子？抛开智驾问界也比理想好啊。。理想那做工和质量看见都害怕

有可能，身边有钱的老板还在买（牛马伦都有的这种）真的是出一辆买一台，太carzy了

理想为啥销量那么高

我看评论各种吹理想的，拉长看不看好，没有护城河，它有的别人都能做，没有差异化的产品最终都会被价格战干死，我认为小米未来都比理想强

l6出来也是和自己车子抢销量吧，这种套娃车型，没什么大的客户挖掘点

看328之前的帖子，一边倒，临近发布反而预感小米肯定成。

作为一个十四年的老司机来说，无比同意。

我买理想，根本不关注他的智驾如何，OTA又优化了什么逻辑，我的车上拉着我老婆孩子，我遵守交通规则，我天天学习驾驶技巧，我怎么可能放弃这一切经验，交给一群程序猿啊。

最多最多，跑着高速碰到非常美丽的景色，智驾一会拍个照，其他时间一律不放心。

所以让我为智驾付溢价的钱，一点点可以，多了不行。

另外，我也认同以后的车自动驾驶是趋势，但至少现阶段，我还接受不了。

开过多少个新能源？？现在哪家不是三大件。为什么还卖不过？

是的，势头已经起来。 只要小米自己不拉，后面再想按住那需要的成本就不是一个数量级了。 就像理想一样，市场已经认可了这个牌子。

零跑呢？

有没有懂零跑的老哥讲讲，我感觉身边的零跑确实不少。

首先，这个叫MPV
其次，mega卖的不差的，有钱人还是有脑子的