数据显示,特斯拉在全球拥有3404项专利,其中公开的有361项(剔除重复和相似的后为222项)。对于这222项专利,其中外观专利占有9项,而技术发明专利占有213项。外观专利不需要过多关注,我们重点来看一下这213项技术发明专利的具体内容根据分类,这213项专利包括电池(55项)、电机(9项)、电控(95项)、整车制造(43项)、人机交互(9项)和充电桩(2项)。然而,国产车的电池大部分采用宁德时代、比亚迪等厂家的产品,方向与特斯拉不同;而特斯拉公开的电机和电控专利多数是在2010年之前申请的,相对来说不够先进,国产车不屑一顾。此外,整车制造和人机交互等方面,国产车已经走在特斯拉前面,尤其是人机交互,特斯拉的系统使用起来非常困难,这点国内消费者可深有体会。特斯拉要求,一旦其他车企使用了他们的专利,就不能因为专利问题起诉特斯拉,甚至也不能起诉其他使用了特斯拉专利的车企。也就是说,一旦国内车企使用了特斯拉的专利,特斯拉将享有免受起诉的特权,并且其他使用了特斯拉专利的公司也可以使用国内车企的专利,而国内车企将失去起诉的能力。特斯拉充分利用一些比较次要的、价值不高的专利来换取其他车企更多的专利,这一招可谓狡猾,千万不要以为这是特斯拉在做慈善,实际上它只是在捞取最大利益。