楼主去年拿的证，今年要搬家，交通不太便利，准备买车，做了一个月功课，为啥想聊G6呢，觉得这个车挺可惜的。
1.拉跨的产品刀法，我觉得比亚迪卖的好的最重要的一个原因，就是大多数人买比亚迪不会犹豫，产品刀法极为精准，每加1W预算实打实给硬货，让你获得享受，丐版也不影响代步，这次G6切出来的plus版本简直拉跨到不行，方向盘加热/座椅通风都没了，属于是南北都得罪，580max/755 pro差5000块，这5000块多了170km续航，但是没了城市NGP/一块芯片/激光雷达/真皮，这6000属于加了难受，不加又是实打实的续航，这产品刀法属实是我这个月做功课里面最拉跨的一个品牌。
2.纯电+智驾，肉已经被特斯拉吃完了，连汤都喝不着，没体验过特斯拉，所以不评论好坏，市场就是肉已经被特斯拉吃完了。
3.营销太TM拉跨，真不说别的，不说车好坏，su7的热度极为恐怖，属于是顶级破圈，大部分人买车，可能看一圈还没想起有小鹏这个品牌。
这一个月的功课下来，锁定宋plus dmi 14.98，有家充，110km一天怎么都够了，长途也没有里程焦虑，就是等着6月初开始跟4S店接触，卡着Q2末尾，还是会有些优惠。
试驾了两次G6，一次580max版本，一次四驱版本，城市NGP在重庆来说挺好用的，可惜现在上车实在是不理智，当然了，不缺钱的可以买一台玩玩
楼主去年拿的证，今年要搬家，交通不太便利，准备买车，做了一个月功课，为啥想聊G6呢，觉得这个车挺可惜的。
1.拉跨的产品刀法，我觉得比亚迪卖的好的最重要的一个原因，就是大多数人买比亚迪不会犹豫，产品刀法极为精准，每加1W预算实打实给硬货，让你获得享受，丐版也不影响代步，这次G6切出来的plus版本简直拉跨到不行，方向盘加热/座椅通风都没了，属于是南北都得罪，580max/755 pro差5000块，这5000块多了170km续航，但是没了城市NGP/一块芯片/激光雷达/真皮，这6000属于加了难受，不加又是实打实的续航，这产品刀法属实是我这个月做功课里面最拉跨的一个品牌。
2.纯电+智驾，肉已经被特斯拉吃完了，连汤都喝不着，没体验过特斯拉，所以不评论好坏，市场就是肉已经被特斯拉吃完了。
3.营销太TM拉跨，真不说别的，不说车好坏，su7的热度极为恐怖，属于是顶级破圈，大部分人买车，可能看一圈还没想起有小鹏这个品牌。
这一个月的功课下来，锁定宋plus dmi 14.98，有家充，110km一天怎么都够了，长途也没有里程焦虑，就是等着6月初开始跟4S店接触，卡着Q2末尾，还是会有些优惠。
试驾了两次G6，一次580max版本，一次四驱版本，城市NGP在重庆来说挺好用的，可惜现在上车实在是不理智，当然了，不缺钱的可以买一台玩玩
