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版本答案是蔚来，换个电池走人，没有续航和衰减焦虑
但不可能都是新的，你说不定就换到了别人用的那肯定有衰减的
但不可能都是新的，你说不定就换到了别人用的那肯定有衰减的
来看看91%电量时的充电功率
牛逼，我是以我的电车经验说的，那小米也太拉了。
牛逼，我是以我的电车经验说的，那小米也太拉了。
但不可能都是新的，你说不定就换到了别人用的那肯定有衰减的
之前看很多人买新车都不去换电
之前看很多人买新车都不去换电
桩和桩不一样，比如说120kw双枪，你自己充，100kw功率，这时候另一台车插上了，有些桩是默认每车60的，也有些桩是谁长得好看给谁的功率多。
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桩和桩不一样，比如说120kw双枪，你自己充，100kw功率，这时候另一台车插上了，有些桩是默认每车60的，也有些桩是谁长得好看给谁的功率多。
按这么说来。比亚迪的车颜值无敌
按这么说来。比亚迪的车颜值无敌
之前看很多人买新车都不去换电
有的人还特么绕去有较大容量电池的电站换电，有那么宝贵吗？
有的人还特么绕去有较大容量电池的电站换电，有那么宝贵吗？
但不可能都是新的，你说不定就换到了别人用的那肯定有衰减的
用完再换就是了啊 管他新的旧的。
用完再换就是了啊 管他新的旧的。
之前看很多人买新车都不去换电
肯定啦 心里不平衡的
肯定啦 心里不平衡的
但不可能都是新的，你说不定就换到了别人用的那肯定有衰减的
我换了大几十块电了，基本上没有衰减，换下去的电会有电池健康度检测
我换了大几十块电了，基本上没有衰减，换下去的电会有电池健康度检测
还好旁边不是byd，不然更惨
不懂就问，为啥比亚迪抢电厉害?
这东西给多少功率不完全看桩愿意分配多少么？
不懂就问，为啥比亚迪抢电厉害?
这东西给多少功率不完全看桩愿意分配多少么？
抢电，我感觉版本答案是比亚迪，当年双枪传奇比亚迪 我真的差点搞一辆
一个桩不建，真不错。
话说回来，路上服务区充电聊聊跑长途的没见几个比亚迪充电，多数是特斯拉蔚来理想。小鹏也不少。
一个桩不建，真不错。
话说回来，路上服务区充电聊聊跑长途的没见几个比亚迪充电，多数是特斯拉蔚来理想。小鹏也不少。
版本答案是蔚来，换个电池走人，没有续航和衰减焦虑
蔚来车主有福，独享换电站。
蔚来车主有福，独享换电站。
之前看很多人买新车都不去换电
有没有可能，新车其实也是旧电池
有没有可能，新车其实也是旧电池
我其实一直有个疑问 如果电车真的全民普及 家家户户都要充电 那到时候用电负荷是不是就上去了 会不会连带着充电费一块儿涨了
大多数都是凌晨充电，，现有电网够用
大多数都是凌晨充电，，现有电网够用
来看看91%电量时的充电功率
这功率可以
这功率可以
版本答案是蔚来，换个电池走人，没有续航和衰减焦虑
然而，蔚来用的人真多起来的时候就是抢电池了。之前在高速上比后面的车快了一分钟到站，他就只能乖乖去充电了
然而，蔚来用的人真多起来的时候就是抢电池了。之前在高速上比后面的车快了一分钟到站，他就只能乖乖去充电了[奸笑]
