hhhh他不回咯

在国内确实算得上杂牌电车了

首先我年纪比较大啊，国产车最开始竞争力不足，主打的就是配置，当时我记得比亚迪思锐不到15w的车比奥迪40w的车配置还高，我感觉你应该没有30岁，车不能光看配置，没有一点造车底蕴的品牌换我我不考虑。

特斯拉连亏14年的底蕴吗？特斯拉最牛的地方就是总有傻子把它当成电车里的🍎

家里有台SUV油车了，仅仅是给老爷子代步家用，智架的车看了也让老人家去试车了，好些操作都是在一个平板上来回切换选择，特别是特斯拉…把老爷子对新能源的期待一下摁死了。唯独i3和ix3他倒是很快适应…

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你唯销量论不就是因为车本身挺垃圾嘛，不然也不用唯销量论了，你说呢

我也是那个年代过来的，以前国产车一堆配置，机械素质稀烂，我看都不看一眼，但22年之后，反过来了，变成合资车参数配置都懒得看了，直接不考虑。现在的国产车已经不是当年的国产车了，就拿19万的小鹏g6和27万的modely 比，抛开配置，机械素质差距真不大。时代在变，思维也要变。以前日系是保值神车吧，我买了日系，21年感觉不对，我赶紧卖了，那时候丢到二手车市场，还特别抢手，现在再看看？

我是a4车主，我觉得你买电车吧，智能化确实高太多了

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20-30万的车 大部分家庭还是可以买的吧

既然来的掌门人多没排面，那我就好奇哦，请这几位来的意义是什么呢？跟长城北汽新势力没竞争？还有除了创始版的5000台不能退定，其他的订单都可以7天退定你是不知道吧？到时候看上险量，有多少水分就一目了然了。就算手里有几万个订单，要多久能消化呢？智界S7被骂的还少？

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那这确实没办法，宝马那电车跟油改电似的，啥操作逻辑都一模一样，老爷子喜欢才是最重要的

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，为什么不跟劳斯莱斯比

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一个手机公司和老牌车企有可比性？

我一个不关注车的人，现在才发现，好多新能源、油车品牌之类的中控都直接上大平板了，对于我和老爹这类物理按键的人来说太不友好了。老人家表面上说中控没设计感，但私下里却说跟不上时代了

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从配置上说，20万以上找出比特斯拉差的车，还挺难的

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那你就说73度电池，续航和400v有什么关系？不懂还要来黑，而且都用的cltc标准，小米在基础上加了高温低温激烈驾驶工况，是嘴巴一句话放卫星放的是吧

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73度磷酸铁锂电池卖21万良心在哪里

后面拿taycan来比了