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大家还忽视了售后这块,小米还没建呢。这可是重资产部分。
脑补麻了
网络这么发达,回个评论全靠自己主观臆断,一口一个脑补,羞不羞啊?
宝沃注销和给小米发资格有直接关系吗?
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你觉得没有它就没有呗,只是恰好续上了而已,巧合
吉利是财团,背后站着整个浙商。你米背后不会站着整个北京吧
那往后又扯出顺为和北京?这没必要
理想是真坤儿赚钱啊,怪不得都挤破脑袋想造车
本来就是北京给小米站台 特地车标写个北京小米 你研发工厂也在北京 不会不知道吧
那玩意写北京是因为北京汽车的资质…. 和站台有啥关系
这就跟比亚迪之于深圳一样,深圳给比亚迪的扶持可太多了。地、税、政策等,而且深圳的出租车都是比亚迪的了,在比亚迪刚开始推新能源时,就已经同步装了很多充电桩。小米之于北京大概率也差不多,不是已经有传言说北京出租车会用小米的吗?这些政府扶持肯定是有的。
出租车用小米?那成本也太高了吧,警车还差不多
不知道,上次看一边报道,说北京不知道什么部门要买小米的车。这种其实很正常,深圳给比亚迪、华为提供的优惠政策可太多了
这是固定资产,而且需要大投资,而且这部分投资的收益还很低。小米任重道远
警察差不多
央视都给小米站台了,康辉说得明明白白清清楚楚,小米汽车就是北京政府推动的一个项目。
无知者无畏
那其他汽车前面怎么不标注城市 这不算的话那换个说法 2022年北京政府报告写了推动小米工厂开工 小米汽车列入2023年重点工程 还有部分内部消息说买车给北京牌照
百度占大股东的极度都没搞定造车资质,变更到吉利占大股东极越才绕过资质问题爷爷还告诉你,给小米搞定造车门槛的是上一任帝都书记尹力小米需要帝都搞定造车门槛,帝都也需要理想小米等追赶上海广州的汽车产业压根没了解人家背后的故事好意思说别人脑补?!你深度了解学习过?你以为现在是一几年野蛮发展新能源汽车注册个公司就能拿到发改委牌照?他妈的啥都没了解过就逼逼别人脑补?!你几岁?毕业没?
特供版,政采版,大客户版哪家车企都多少有的