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新政有补贴是全世界都有的事情。你知道日本氢能源补贴多少吗?那么日本氢能源起来了吗?新政补贴只是促进作用。
他连理想在上海已经不送绿牌都不知道,说这些他也不会懂
很多人买电车需要一个心里过度期,这时候混动就会是一个好的选择,但其实很多人在混动这个车期阶段会发现自己不需要混动,下一辆车就会转为纯电,这需要一段时间。别问我怎么知道的,因为我有一辆混动一辆纯电,现在都后悔为什么不一下子就买两辆纯电。
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不可能的,你自己去算算你小区里充电桩普及多少了,是否受得起50%以上对电车,我又不用电车去抢位置的时候我当然怎么yy都无所谓,油车目前阶段还是方便很多
我去年买了奔驰C,现在每一天都在后悔
我也是刚买的e 无比后悔 可我朋友也想买e 我怎么说现在国产多好也没用 可能就得等真买了才能体验到差别吧 我就是因为刚买就卖亏的太多 公司的指标又迟迟摇不到 要不然真想换个问届耍耍
威马倒闭了也没车主说车机卡死的,油车那破烂的卡不死,电车现在这么先进的芯片还能卡死?
我看新闻看到威马倒闭了车机系统瘫痪,不知道是不是媒体编的新闻
啥不都有个过程?马车过度到内燃机的时候,对内燃机质疑还少?油车难道不会坏?就怼着电车看?别再固步自封了
我觉得你的理解能力有问题。啥事是有个过程啊,所以你没看我说么,售后服务一定要跟上。我说什么了吗?保障售后这要求高吗?过程中问题是不少,但售后得做好啊,是有个过程,咋的你愿意花几十万血汗钱成为个过程?你张张嘴是无所谓,你真花了钱,有问题售后扯皮你说没事会好的这是个过程?
特斯拉美国直接补贴7000刀,这帮狗子们一点也不提
明明7500,美国佬那500到让你给吞啦?
确实,我认为完全不是补贴的问题。想想特斯拉进来之前,也是有补贴的,但当时的国产车在干嘛?骗补!
什么叫骗补?拿了补贴不干事这叫骗,现在活着的这几个车企不干事了?不是把三大妈飞度打的满地找牙?
我说的是现在吗?大字不识一个
日本补贴关我们屁事,油便宜点就好了
美国是最大产油国,你去找美国买打折石油吧,大庆的油已经挖光了。
就是因为你不行才补贴,因果关系都搞不懂现在欧美日都开始放弃新能源了慢慢的国内就会变成孤岛
中国汽车市场等于欧美之和,哪有什么孤岛的说法?
感觉其他回复的都是学生吧。。14年15年的新能源都是什么垃圾啊,新车续航120公里,还卖个10来万
想买什么就买什么,没什么坚持不坚持。
是要反过来了,政策期大概还有两年,就油电同政策没优惠了。要求同平台竞争了
不人为干预油价电价加上购置税,看看电车还有多少竞争力
电车算不算新能源车啊,电也不是新能源啊。难道是针对油车来说出现了区别才算的新的能源车?
之前特斯拉100多万的车续航200公里,电池5000块钱一度电,主机厂有啥办法,这些年的进步就是电池成本大大下降。
应该现在差不多了吧,国家最终目的就是油和电能够同台竞技。好比风电等光伏等;一开始通过补贴发展产业,最终目的是培育到具备竞争优势。现在一些新能源发电也没有补贴价了,但是产业同意发展的具有竞争力
啥政策?