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所以希望国产车能把品牌价值也做大,这样相同配置下利润更高
希望他们这个利润主要在国外实现,国内还是给我们卖价廉物美的 /doge
m7的机械素质确实不行,是华为入局了才开始好转的
底盘是找外面整车厂合作,华为做座舱车机。
底盘不说了,电车的加速平顺性动力肯定比油车好吧,再说m9 的底盘用料调教还是不错的,简单一句话,m9要是奔驰宝马标不得一百多万啊
M9挺好的,视频可以突出智驾什么的。底盘就算了,大家都不重视
电动杂牌请不要碰瓷
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油车杂牌也别碰瓷。要是这个x5是电动新能源你说他是杂牌没问题,不过你非得给油车扣一个电动杂牌的帽子我只能说一句东风小康油车杂牌了🤣
利润低一点,让利咱们消费者不更好吗?
还用m9吗拿出m7都能秒杀没车标的x5了,买x5谁不是为了个车标呢
我踏马笑死了,你问问小康面包车敢这样说吗
问界M9总感觉有点太大了
M7又略小
如果出个M8 长度在5米
5座 里面娱乐配置稍微低点,然后价格便宜点就好了
现在这个M9还是超过我们普通人的消费水准了
舒适性来说 国产电动车确实吊但是开了五年后的品质没人能保证合资燃油车没有这个顾虑然后电池衰减问题就普通家庭来说 感觉还是燃油车合适有钱人我感觉买国产电车没毛病 毕竟更舒服
m9还有智驾功能
就凭M7这种油改电的东风拉皮车吗.....
楼下一台东风风光ix7,简直和问届m7一模一样
一辆20款的全新x5 ,和一辆m9,让你们选你们选啥
3系车主看乐了 原先车区说买3系买标我还回几句 现在X5都成买标了………………车区恐怖如斯
都一样,要不是华为加持
你觉得快倒闭的听都没听过得叫塞力斯的企业,出一个50万+的车,不被喷死?
汽车本来就是品牌加持的。
M9,自从体验过M9后,就不考虑x5了。不过我等等固态电池的车,几年估计就普及了,我这2.0t的再开几年换
如果VIVO造成我绝对买,论质量,华为差一点
想起以前的手动挡和自动挡之争,手动挡粉丝大谈驾驶操纵感,最后还不是自动挡真香,乖乖加入?时代在前进,技术在更迭,现在油车还能谈下机械美感,再过两年也逃不过被横扫的命。
操控怎么样呢?
我选x5,拿回来卖掉,然后买一辆m9,还能买几十部1999
还好有宝马,要不然问界这配置不得卖到100万。