果然啊,两辆索博alpine,一个萨金特

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凯里雷霸龙(65级)楼主2024-03-02 00:27:52发布于渥太华
果然啊,两辆索博alpine,一个萨金特凯里雷霸龙 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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某种意义上来说现在周冠宇和博塔斯水平差不多了

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是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

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某种意义上来说现在周冠宇和博塔斯水平差不多了

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是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

不是的,车烂想要提升名次也需要很极限,完全压榨出赛车性能不能有任何失误,hulk和马格努森排位水平就能说明这一点,不存在分不出高低,这个排名就说明这场水平就是相近的

不是的,车烂想要提升名次也需要很极限,完全压榨出赛车性能不能有任何失误,hulk和马格努森排位水平就能说明这一点,不存在分不出高低,这个排名就说明这场水平就是相近的

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

上赛季不就一直是这样吗,排位赛硬,正赛一路拉到底。

上赛季不就一直是这样吗,排位赛硬,正赛一路拉到底。

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

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某种意义上来说现在周冠宇和博塔斯水平差不多了

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某种意义上来说现在周冠宇和博塔斯水平差不多了

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是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

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萨金特菜鸡

萨金特菜鸡

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绿巨人太狠了

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

上赛季不就一直是这样吗,排位赛硬,正赛一路拉到底。

上赛季不就一直是这样吗,排位赛硬,正赛一路拉到底。

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哈斯慢不慢要到正赛才揭晓

哈斯慢不慢要到正赛才揭晓

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别急,等法国车队季中一波升级,索博你等着垫底吧

别急,等法国车队季中一波升级,索博你等着垫底吧

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是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

没投入就这样

没投入就这样

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

正赛开着开着就垫底了

正赛开着开着就垫底了

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萨金特菜鸡

萨金特菜鸡

感觉没进步

感觉没进步

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是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

是车的极限太低了,低到分不出他俩的高低

不是的,车烂想要提升名次也需要很极限,完全压榨出赛车性能不能有任何失误,hulk和马格努森排位水平就能说明这一点,不存在分不出高低,这个排名就说明这场水平就是相近的

不是的,车烂想要提升名次也需要很极限,完全压榨出赛车性能不能有任何失误,hulk和马格努森排位水平就能说明这一点,不存在分不出高低,这个排名就说明这场水平就是相近的

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哈斯新领队一只吹风他们新车要倒一了,结果甚至能进Q3

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浩克排位还是厉害

浩克排位还是厉害

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四个坐牢的和一个真菜的

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我对比了一下今年比去年各队排位赛最快圈进步了多少

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我对比了一下今年比去年各队排位赛最快圈进步了多少

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迈队和alpine一个去年拉了一个今年拉了,剩下的正常升级的车队里索伯进步最小……

迈队和alpine一个去年拉了一个今年拉了,剩下的正常升级的车队里索伯进步最小……

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博塔斯来到第二年开始就开始打酱油了,就跟 现在的博塔斯跟之前那个再梅奔得差远了

博塔斯来到第二年开始就开始打酱油了,就跟 现在的博塔斯跟之前那个再梅奔得差远了

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他刚进联盟的时候不是当世界冠军培养的吗

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并没有低估 绿巨人要是有稳定的长距离 就不会到现在没有一个领奖台

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Re:果然啊,两辆索博alpine,一个萨金特
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