Jolyon Palmer的寄前测试分析

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hyperMASSA(17级)楼主2024-02-24 22:46:08发布于上海
Jolyon Palmer的寄前测试分析hyperMASSA 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

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这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

大家都心照不宣地藏着裆,只有见真章的时候才知道哪个真是深中自有深中裆。

大家都心照不宣地藏着裆,只有见真章的时候才知道哪个真是深中自有深中裆。

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这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

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我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

阿尔本说去年的问题改进了不少,但又出了一堆新问题

阿尔本说去年的问题改进了不少,但又出了一堆新问题

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索伯和alpine互换就是我的排名。
看好冠宇的车

索伯和alpine互换就是我的排名。
看好冠宇的车

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我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

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这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

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这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

大家都心照不宣地藏着裆,只有见真章的时候才知道哪个真是深中自有深中裆。

大家都心照不宣地藏着裆,只有见真章的时候才知道哪个真是深中自有深中裆。

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索伯和alpine互换就是我的排名。
看好冠宇的车

索伯和alpine互换就是我的排名。
看好冠宇的车

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这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这十个排名也符合我的判断,唯一迷惑的就是梅奔,他们长距离不错,但是单圈冲不出来,可车队上下洋溢着自信的气息

这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

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我估计今年前十的积分区会比去年多一两支竞争的车队,去年长期被五大车队包揽积分区,今年或许七八支车队都能竞争积分区

我估计今年前十的积分区会比去年多一两支竞争的车队,去年长期被五大车队包揽积分区,今年或许七八支车队都能竞争积分区

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索伯和alpine互换就是我的排名。看好冠宇的车

索伯和alpine互换就是我的排名。
看好冠宇的车

alpine最后绝对比索博排名高 不管啥车手还是季中升级都是alpine占优

alpine最后绝对比索博排名高 不管啥车手还是季中升级都是alpine占优

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引用 @虎扑JR0494284529 发表的:
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我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

阿尔本说去年的问题改进了不少,但又出了一堆新问题

阿尔本说去年的问题改进了不少,但又出了一堆新问题

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引用 @神一样的酱油妹 发表的:
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这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

观感上就是不快,但就是能时不时蹭个领奖台

观感上就是不快,但就是能时不时蹭个领奖台

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引用 @虎扑JR0494284529 发表的:
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我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

史诗级进步:方向盘

史诗级进步:方向盘

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引用 @神一样的酱油妹 发表的:
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这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

这是阿里森设计赛车的特色,保胎,正赛轮胎衰竭慢,但是排位轮胎温度不够

当年的神莲就是这样,排位赛第三快(但时不时能冲进前三),正赛第二快,如果不是没钱升级加车手实力略差,应该能争车队积分老二和车手积分老三。

当年的神莲就是这样,排位赛第三快(但时不时能冲进前三),正赛第二快,如果不是没钱升级加车手实力略差,应该能争车队积分老二和车手积分老三。

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观感上就是不快,但就是能时不时蹭个领奖台

观感上就是不快,但就是能时不时蹭个领奖台

神莲在13年可是拿到两个分冠的。

神莲在13年可是拿到两个分冠的。

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说的非常好,给放个第五名有点低。个人觉得第一站前三可以有。

第5名 Aston Martin

他们测试非常良好。车很好,车的循迹很好。阿隆索的状态似乎就像他去年年初那样好。头哥的正赛模拟也非常好。在像巴林这种后轮限制的赛道,马丁非常不错。但我不确定的是在高速弯,他们是否取得了进步,在高速赛道会不会像去年那么挣扎。

说的非常好,给放个第五名有点低。个人觉得第一站前三可以有。

第5名 Aston Martin

他们测试非常良好。车很好,车的循迹很好。阿隆索的状态似乎就像他去年年初那样好。头哥的正赛模拟也非常好。在像巴林这种后轮限制的赛道,马丁非常不错。但我不确定的是在高速弯,他们是否取得了进步,在高速赛道会不会像去年那么挣扎。

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神莲在13年可是拿到两个分冠的。

神莲在13年可是拿到两个分冠的。

一个,澳大利亚站

一个,澳大利亚站

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前五和后五还是有比较明显的断档,没有什么令人眼前一亮的惊喜,估计跟去年格局差不太多,哈斯索伯威队还是吊车尾,威队肌肉车在一部分赛道可能有奇迹,Alpine车手有实力整体也有钱,到季中可能会有一些提高

前五和后五还是有比较明显的断档,没有什么令人眼前一亮的惊喜,估计跟去年格局差不太多,哈斯索伯威队还是吊车尾,威队肌肉车在一部分赛道可能有奇迹,Alpine车手有实力整体也有钱,到季中可能会有一些提高

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寄前测试

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迈凯轮一个里程倒数第二车队居然被说积累不错的里程?脸都不要了。迈凯轮最多和马丁互啄
迈凯轮一个里程倒数第二车队居然被说积累不错的里程?脸都不要了。迈凯轮最多和马丁互啄
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我敢打赌法拉利第一场就会带来惊喜!

我敢打赌法拉利第一场就会带来惊喜!

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只看此人

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

我多年观赛经验,威廉姆斯绝对没有索伯快,他奶奶的还是入弯抖、弯心修、出弯滑,然后直线大力哥一条龙,然后你告诉我他进步了,很难想象进步在哪,缺点一样没改,难道又超频了20马力···············

那也比索伯去年那个高速低速赛道同时慢,推头甩尾同时在的破车好一点。

那也比索伯去年那个高速低速赛道同时慢,推头甩尾同时在的破车好一点。

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引用 @kevinan 发表的:
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说的非常好,给放个第五名有点低。个人觉得第一站前三可以有。

第5名 Aston Martin

他们测试非常良好。车很好,车的循迹很好。阿隆索的状态似乎就像他去年年初那样好。头哥的正赛模拟也非常好。在像巴林这种后轮限制的赛道,马丁非常不错。但我不确定的是在高速弯,他们是否取得了进步,在高速赛道会不会像去年那么挣扎。

说的非常好,给放个第五名有点低。个人觉得第一站前三可以有。

第5名 Aston Martin

他们测试非常良好。车很好,车的循迹很好。阿隆索的状态似乎就像他去年年初那样好。头哥的正赛模拟也非常好。在像巴林这种后轮限制的赛道,马丁非常不错。但我不确定的是在高速弯,他们是否取得了进步,在高速赛道会不会像去年那么挣扎。

不明白这好那好全是好,却排在第五位

不明白这好那好全是好,却排在第五位

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Re:Jolyon Palmer的寄前测试分析
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