不能这么说，很明显两人测试项目是不同的。当然，勒克莱尔当时具体测的是什么，我也没想出来，感觉有一搭没一搭的。

据观察解决了后轮过度磨损的问题

老四就像是看盲盒车，按道理55已经给这个车做了一个挺好的定位了，

结果老四这个晚上跑得么，好像是第一次开这辆车，

前两天可以明显的看得出老四在不停的測试项目，



可昨天不知道老四在测试些什么，好像是前两天半的结果都不要了，掏了个新车来继续測

反正我是看不懂了，还他么吐槽了老四

对啊，我说的也是老四测试项目更多，长距离没做几次

法拉利政治因素在里面，还要给赞助商一点信心的

C5在巴林跑不完的 衰竭厉害 速度比C4慢

上午出场的一般主要是测试，下午一般更多要模拟正式比赛

但是完全看不出来是在测什么，感觉当时圈速一致性不佳，好像一边跑一边不停的改设置改调校。肯定不是正常的跑法。

就像跑步的时候深一脚浅一脚，一点不平稳，可能在测不同的设置和调校看每种都有什么反馈之类的。

C3乐扣用了更加激进的设置去跑

不清楚，昨天老四的单圈跑得就不太好，然后測长距离之前在P房呆了40分钟，我看给老师上的黄T，感觉上这车调了很久，也许是在搞什么事情吧

老汉决定去法拉利，法拉利肯定有大召。

不是什么法拉利有大招。。。老汉更想去的是红牛，只是红牛不要他。待在梅奔又没有什么盼头，唯一能去的只有法拉利了。。。