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卖车不是卖手机。。对象也不是小米手机的那些人。
你好像被有些舆论影响了?你不会以为用小米的人都是月薪三千吧?
难听讲句,富了自然就不是米粉了。
如果是不富不穷呢?
小米被极氪007搞的价格一直不敢亮出来,还给别人上上强度,真以为网络上炒炒热度车就卖出去了?
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毕竟手机炒在凶,也就是千八百块的差距,脑子一热就冲了。车这个可是动不动几万,并且后续的开销可能才是大头,普通人买车都是深思熟虑好久才会下手。
决战个几把,谁和他决战呀,小米现在有决战的资格吗
把华为当朱元璋,可惜自己不是陈友谅
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车机问题解决了,byd车机纯垃圾
我也计划换车呢,m9选完要奔60去了,还是差点钱。等它改款,我再攒攒
那你选max呗
最近三年只去电影院看了年会不能停,贾玲沈腾马丽这种靠营销搞得电影都给我整怕了,我感觉他们还欠我电影票
晚几天等口碑就行,没必要错过好电影,飞驰2还不错
最近考虑六座车,本来试驾对比l8和m7的,然后在展厅看见了m9,静态体验了一番,真的非常不错,但实在太大了,而且也贵,现在就等一手m8看看能不能继承m9的设计语言了
试驾一下更好
如果没有小米,现在都还用着七八千的智能手机呢
你这看起来好像没读过什么书的样子,和你好好解释一下,商品的价值是由它的社会必要劳动时间决定,和某个个人的贡献无关。某个资本家卖的便宜可能是因为这个资本家生产的效率比较高,但是商品大规模降价,一定是因为整个行业都出现了大的突破,说简单点就是生产力的提升。这不可能是某一个资本家的贡献,只是社会在前进罢了
小米的同学说低配20大 高配30小
su7那个丐版都丐成鬼了 还20大 直接GG吧
小米,年轻人的第一台保时捷,这个定位就问你准不准
有道理是有点,问题是芯片系统技术哪个和小米有关系
小米是先系统后硬件,芯片也搞过只是不成功。
太贵了,买不起50w的车
豹5捷途这种很多人放家用suv开,图个方壳子而已
谁又真会拿G500去越野呢?G500去最多的地方是夜店也不会改变人家硬派越野车的定位
你这书读的有点少啊,也就初高中课堂学了点政治课的水平。且不说价格对价值的回归具有滞后性。就说社会规律,还得要具体的人才能实现。时势造英雄,但同样的时势下也就那些人成了弄潮儿,为什么不是你我呢?还是大大方方承认别人的牛B为好,起码活的坦荡。