微软的hololens已经死了，vision pro好不好还得靠用户积累

09唯一短板是三排空间，除了这个真的是个好车

[图片]

有吉利在007贴钱都能搞死你小米，我亏一款，其他还能赚回来，小米贴钱亏本，能顶得住吗？

[图片]

显示和虚拟间的交互、人机交互带来的沉浸效果，设备生态、性能、屏幕显示效果带来的流畅度和真实度、做工，这些全世界目前有其他设备做到接近了？

小米家是不是第一辆车，成本高不高，那是你品牌商的事，到消费者这块想卖高价那要有品牌基础，没有品牌基础那就价格定的低一点，小米既然没有汽车品牌的基础，那就肯定不能定高价，具体，就像出租油车和网约电车一样，出租油车由于油价高所以打的费贵，消费者睬你啊？最后打车消费者还不都打便宜的网约电车

是不错，但是有什么比较优势的运用场景吗，一如既往的低配，价格开很贵，等到以后生态真的普及了，该换下一代了，更别提祖传的初代产品问题多

应该说吉利资本运营非常好，燃油车时代末尾问鼎老大地位，不过领先长安长城也不多。。。结果突然变成新能源赛道，迪子一骑绝尘去了

[图片]

雀食是，三排就是坐小朋友的，我老婆160，坐进去也不难受，纵排感觉没比L8小多少，主要是横排感觉小，如果一直是spa平台估计也没有改进空间了，24款起码二排座椅能放平了哈哈不谈安全性L8真是这个价位的水桶，可惜了

[图片]

上半年压价格清库存打得你新款发布也没优势，下半年换代上新技术让你上市才几个月就落后

[图片]

SU7纯纯的海豹ev结局

小米14涨价一千搞回来

[图片]

L8长测包括这么多用户没说有很多毛病，这个安全问题无解，只能期盼永远不出大事故。

[图片]

完全没有可能，从0开始造车几百个亿也就听点水花而已

[图片]

华为是真tmd的牛逼

问题是小米主营业务是汽车吗？钱都挪来烧汽车这块，主营业务做不做了，小心周转不开资金链出问题

小米去做大家电时也是这么说。打价格战也打不过人家几十年牌子，还有自己工厂的，成本就比不了。可是小米还是让人觉得它的代工家电有性价比。不知道小米营销吹牛厉害还是供应链真有能人，它是有办法搞得看起来挺有性价比。