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有不有可能小米才是那个唯一优势是钱多的那一方
完全没有可能,从0开始造车几百个亿也就听点水花而已
极氪主要有个大爹吉利,人家本来就是国内传统造车几十年的老牌车企,而且资金也雄厚,完全不虚你小米,你小米要玩,我007陪你玩
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今年还有个大杀招001改款,只要SU7比007贵2万 那001直接和su7一样的起售价 降维打击,001全部800v su7最低配还是400V
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小米造车还得依靠高通吗?或者高通模式,就是依赖供应商嘛
电池成本都10多万了
蕾军扯淡你都信?现在一度电成本跌倒300了,加上pack都才400块
主要是,小米把吉利团队挖了,吉利肯定憋着火干小米把
哈哈哈哈,小米也配?
比亚迪基本上是小米认父的第一顺位
小米su7低配25+高配35+的话 雷军可以提前给自己上坟了
低配15左右,高配20出头还是可以的。再高就挖个洞跳进去吧
传统车企如果不跟互联网公司合作,在未来一定是要掉队的。因为新能源汽车的上半场是电替换油,下半场就是智能替换功能。传统车企硬件很强,但叫他们玩芯片弄系统恐怕就两眼一抹黑了。就说外形吧,现在的很多所谓新能源车,如果不看蓝绿牌,你能分清哪个是油车哪个是电车吗?真以为新能源车就是动力系统换一换?
所谓的智能化下半场 谨慎看好
故意拉高预期而已,而后再低价引爆话题
然后又年年喊高端成了,年年又冲高端
其实我的感觉是,产品规划和集团战略上,吉利早就订好计划的,和小米没啥关系,天又不是鸡叫亮的。吉利主要还是和比亚迪上汽等其他厂商竞争外加一起吃合资份额。。。小米互联网声势大,现在一聊到小米就扯到吉利,白送的热度不要白不要,广告钱都能省
雷军以为汽车圈还玩手机那一套就行,殊不知人家传统车企很多配件自己做,成本控制怎么可能是你个组装厂能比的
比亚迪:打价格战?好!
感觉BYD今年又要开杀了。秦798绝对不是大杀器。到时候很好奇雷总憋了这么久的su7,订个25w+竞争力在哪。
24万的唐DMP高低整一辆。
大概就是雷子参观吉利,吉利热情接待之后雷子反手高薪挖了吉利一批高层和技术层
这是真的贱,压根不是冲着参观去的
而且说极氪能挣钱小米不挣钱,那不就看小米能不能烧的起钱呗,我说小米才是钱多的那个,短期不怕烧也没问题吧?
问题是小米主营业务是汽车吗?钱都挪来烧汽车这块,主营业务做不做了,小心周转不开资金链出问题
这你就不懂了,米粉成长了,把信仰卖给米粉应该不是难事
脑子正常点的都知道60为啥缺货,和小米的耍猴是不是一回事
必须杀呀,24年的销售目标可高了
我们只是变老了,不是混好了!
唉我艹,干啥啊这是。。。
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此话怎讲