海南到底能不能建设跨海大桥。2009年,中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余预计琼州海峡跨海通道整个项目的总投资额将达1420亿元。 432回复/ 50282259 浏览

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年年说载客,年年那么多人去,我看宰的还不够狠

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年年说载客,年年那么多人去,我看宰的还不够狠

三亚有天朝独有的东西,很多不想出国或不能出国的只能去三亚

三亚有天朝独有的东西,很多不想出国或不能出国的只能去三亚

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港珠澳大桥交通量没啥关系。你可以把它看作人造奇观,或者说纪念碑。

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港珠澳大桥交通量没啥关系。你可以把它看作人造奇观,或者说纪念碑。

+6文化

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海南后面搞政策封岛,造桥虹吸过去,那非珠三角地区完了

海南后面搞政策封岛,造桥虹吸过去,那非珠三角地区完了

珠三角都虹吸到周围的省份了,说实话海南怎么可能比得过

珠三角都虹吸到周围的省份了,说实话海南怎么可能比得过

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年年说载客,年年那么多人去,我看宰的还不够狠

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中国这么大,不信邪的人多了去了

中国这么大,不信邪的人多了去了

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引用 @橘子批发城 发表的:
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如果你真正了解港珠澳大桥的真正用途你就不会说出这么睿智的话出来了

如果你真正了解港珠澳大桥的真正用途你就不会说出这么睿智的话出来了

你知道那你就说啊

你知道那你就说啊

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海南后面搞政策封岛,造桥虹吸过去,那非珠三角地区完了

海南后面搞政策封岛,造桥虹吸过去,那非珠三角地区完了

只要你在海南生活过都说不出这种话

只要你在海南生活过都说不出这种话

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其实还是海南愿意建造,但没钱,广东认为建桥不符合广东利益,不愿意出大头钱,

其实还是海南愿意建造,但没钱,广东认为建桥不符合广东利益,不愿意出大头钱,

不用出钱谁都愿意,但是如果他有足够的经济需求和回报,国家肯定愿意放贷,但是他经济规模就是小,说难听点,配不上这种级别的投入

不用出钱谁都愿意,但是如果他有足够的经济需求和回报,国家肯定愿意放贷,但是他经济规模就是小,说难听点,配不上这种级别的投入

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引用 @robbie17 发表的:
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三亚有天朝独有的东西,很多不想出国或不能出国的只能去三亚

三亚有天朝独有的东西,很多不想出国或不能出国的只能去三亚

什么独有

什么独有

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湾区要做一小时生活圈,粤港两地要深度融合,人才,货物要更加便捷高效地通行。港珠澳大桥春节已经出现堵车了。

湾区要做一小时生活圈,粤港两地要深度融合,人才,货物要更加便捷高效地通行。港珠澳大桥春节已经出现堵车了。

真尼玛抽象,就问你几辆车有两地牌照啊?一国两制结束前港珠澳大桥就是没用

真尼玛抽象,就问你几辆车有两地牌照啊?一国两制结束前港珠澳大桥就是没用

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引用 @kkuui 发表的:
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那肯定的……

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那肯定的……

我们这边的监狱有别墅。

我们这边的监狱有别墅。

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国家在西部修建了那么多高速公路高铁,中央出一下钱为海南发展不过分吧?

国家在西部修建了那么多高速公路高铁,中央出一下钱为海南发展不过分吧?

很过分,没必要,海南基本无工业,货物运输量就不会大,海南广东两地往来人员量也不大,除去过年十一,通过航渡就足够满足需求了,而且海南和粤西咋都比西部省份要富裕,国家财政肯定倾斜向更贫穷的地区进行投资基建,难道就为了一帮旅游的去花上几千亿资金去建一座风险很大的大桥或隧道嘛

很过分,没必要,海南基本无工业,货物运输量就不会大,海南广东两地往来人员量也不大,除去过年十一,通过航渡就足够满足需求了,而且海南和粤西咋都比西部省份要富裕,国家财政肯定倾斜向更贫穷的地区进行投资基建,难道就为了一帮旅游的去花上几千亿资金去建一座风险很大的大桥或隧道嘛

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就是为个旅游没必要,还不如多开几艘轮渡就解决了

就是为个旅游没必要,还不如多开几艘轮渡就解决了

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什么独有

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国内想玩海滩泡酒店还能去哪

国内想玩海滩泡酒店还能去哪

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引用 @主教练卡里克 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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我们国家只有两个大岛,台湾,海南,台湾还不受控。如果把海南连接了成为半岛意义在哪?不就雷州半岛多了点面积?我国又不缺大陆面积。保存海南岛,我国就有地形多样性,有唯一一个大岛,可以当成试验地,免税区,隔离区,海防区等等。

我们国家只有两个大岛,台湾,海南,台湾还不受控。如果把海南连接了成为半岛意义在哪?不就雷州半岛多了点面积?我国又不缺大陆面积。保存海南岛,我国就有地形多样性,有唯一一个大岛,可以当成试验地,免税区,隔离区,海防区等等。

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引用 @zms077123 发表的:
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你东北还有三兄弟,叫他们出资

你东北还有三兄弟,叫他们出资

三亚堂堂东北省会,东北三兄弟不出点钱说不过去

三亚堂堂东北省会,东北三兄弟不出点钱说不过去

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引用 @geng08 发表的:
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作为基建狂魔的我们 这么多年做不起 可能是真的有很大的技术难关吧

作为基建狂魔的我们
这么多年做不起 可能是真的有很大的技术难关吧

最主要是海南经济体量太小产品货物太少,建桥经济意义不大,而且关键海南还穷,自己没钱修,要中央财政、广东也要出钱,广东动力不足。。。。国家想着也没必要为了游客搞一个大桥,海南一直说是旅游岛,但是旅游收入、水平一直是很低的

最主要是海南经济体量太小产品货物太少,建桥经济意义不大,而且关键海南还穷,自己没钱修,要中央财政、广东也要出钱,广东动力不足。。。。国家想着也没必要为了游客搞一个大桥,海南一直说是旅游岛,但是旅游收入、水平一直是很低的

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地质结构复杂,气候多变,建跨海大桥,大风大雾天又太多,建海底隧道,沟深,又是断裂带,

地质结构复杂,气候多变,建跨海大桥,大风大雾天又太多,建海底隧道,沟深,又是断裂带,

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引用 @ggcheng 发表的:
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珠三角都虹吸到周围的省份了,说实话海南怎么可能比得过

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珠三角都虹吸到周围的省份了,说实话海南怎么可能比得过

肯定比不过,只是这样相对于主动搞自己的粤东,我应该直接指出非珠三角的粤东比较严谨

肯定比不过,只是这样相对于主动搞自己的粤东,我应该直接指出非珠三角的粤东比较严谨

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引用 @人生最喜逍遥游 发表的:
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钱的问题,海南没钱,广东又不肯拿出来太多,就搁置了好久。

钱的问题,海南没钱,广东又不肯拿出来太多,就搁置了好久。

国防战略问题

国防战略问题

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Re:海南到底能不能建设跨海大桥。2009年,中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余预计琼州海峡跨海通道整个项目的总投资额将达1420亿元。
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