60度电池,真实续航435公里(不虚标)跟国产很多75度车续航差不多,动力性好,电机高速不衰减,加速性强。
这是因为特斯拉高胎压高动能回收减配减隔音棉来减重,造成电耗下降的假象。实际结果就是胎压高环氧地坪车库容易刹不住,高动能回收容易刹车当油门,隔音差。
有车主用蔚来es6把胎压打到和特斯拉一样高,能耗直接降低40%;
很多媒体测评过高动能回收 ,比低动能回收状态能耗低20%;
关于隔音,b站郑博士测的是最客观的,这是他的数据,特斯拉Y是倒数水平。
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