你这前言不搭后语再加上瞎臆测，也不知道哪句有意义。第一，我说的是丰田iihs测试成绩好不一定国内版本的测试成绩就好，国内压根没有加强型侧碰的成绩，你拿中保研的成绩来说事没有意义，因为中保研的测试现在绝大部分都是全G。第二，我说丰田车不行是基于丰田现有表现的，包括rav4也是拿过iihs那个什么年度＋的，还是稀碎，因为丰田测试就造假了，不管是什么方法，丰田自己承认过的。所以我说丰田信不过，有啥问题吗？第三，就拿中保研测试来说，驾驶员侧25％现在不拿G的很少了，你提到的每一款车，都只做了驾驶员侧，有哪款车做了副驾侧的吗？很多国产车都申请测了副驾侧的。帕萨特改款测过吗？丰田测过吗？最后，我也说了，你说的id系列如果全是国内产线生产，那还有点保障，如果产线不同，那就完全信不过。合资车偷工减料给中国特供垃圾车的事还不够多吗？就我个人来说，帕萨特那一波已经把我信任败没了，再加上后来的垃圾营销和雇人洗地，总结下来大众就是一垃圾车企。现在国产车安全这方面做的很好了，很多牌子都很良心，你在这吹的啥丰田，大众，我是真信不过，不行吗？

你这前言不搭后语再加上瞎臆测，也不知道哪句有意义。第一，我说的是丰田iihs测试成绩好不一定国内版本的测试成绩就好，国内压根没有加强型侧碰的成绩，你拿中保研的成绩来说事没有意义，因为中保研的测试现在绝大部分都是全G。第二，我说丰田车不行是基于丰田现有表现的，包括rav4也是拿过iihs那个什么年度＋的，还是稀碎，因为丰田测试就造假了，不管是什么方法，丰田自己承认过的。所以我说丰田信不过，有啥问题吗？第三，就拿中保研测试来说，驾驶员侧25％现在不拿G的很少了，你提到的每一款车，都只做了驾驶员侧，有哪款车做了副驾侧的吗？很多国产车都申请测了副驾侧的。帕萨特改款测过吗？丰田测过吗？最后，我也说了，你说的id系列如果全是国内产线生产，那还有点保障，如果产线不同，那就完全信不过。合资车偷工减料给中国特供垃圾车的事还不够多吗？就我个人来说，帕萨特那一波已经把我信任败没了，再加上后来的垃圾营销和雇人洗地，总结下来大众就是一垃圾车企。现在国产车安全这方面做的很好了，很多牌子都很良心，你在这吹的啥丰田，大众，我是真信不过，不行吗？

你这前言不搭后语再加上瞎臆测，也不知道哪句有意义。第一，我说的是丰田iihs测试成绩好不一定国内版本的测试成绩就好，国内压根没有加强型侧碰的成绩，你拿中保研的成绩来说事没有意义，因为中保研的测试现在绝大部分都是全G。第二，我说丰田车不行是基于丰田现有表现的，包括rav4也是拿过iihs那个什么年度＋的，还是稀碎，因为丰田测试就造假了，不管是什么方法，丰田自己承认过的。所以我说丰田信不过，有啥问题吗？第三，就拿中保研测试来说，驾驶员侧25％现在不拿G的很少了，你提到的每一款车，都只做了驾驶员侧，有哪款车做了副驾侧的吗？很多国产车都申请测了副驾侧的。帕萨特改款测过吗？丰田测过吗？最后，我也说了，你说的id系列如果全是国内产线生产，那还有点保障，如果产线不同，那就完全信不过。合资车偷工减料给中国特供垃圾车的事还不够多吗？就我个人来说，帕萨特那一波已经把我信任败没了，再加上后来的垃圾营销和雇人洗地，总结下来大众就是一垃圾车企。现在国产车安全这方面做的很好了，很多牌子都很良心，你在这吹的啥丰田，大众，我是真信不过，不行吗？

你这前言不搭后语再加上瞎臆测，也不知道哪句有意义。第一，我说的是丰田iihs测试成绩好不一定国内版本的测试成绩就好，国内压根没有加强型侧碰的成绩，你拿中保研的成绩来说事没有意义，因为中保研的测试现在绝大部分都是全G。第二，我说丰田车不行是基于丰田现有表现的，包括rav4也是拿过iihs那个什么年度＋的，还是稀碎，因为丰田测试就造假了，不管是什么方法，丰田自己承认过的。所以我说丰田信不过，有啥问题吗？第三，就拿中保研测试来说，驾驶员侧25％现在不拿G的很少了，你提到的每一款车，都只做了驾驶员侧，有哪款车做了副驾侧的吗？很多国产车都申请测了副驾侧的。帕萨特改款测过吗？丰田测过吗？最后，我也说了，你说的id系列如果全是国内产线生产，那还有点保障，如果产线不同，那就完全信不过。合资车偷工减料给中国特供垃圾车的事还不够多吗？就我个人来说，帕萨特那一波已经把我信任败没了，再加上后来的垃圾营销和雇人洗地，总结下来大众就是一垃圾车企。现在国产车安全这方面做的很好了，很多牌子都很良心，你在这吹的啥丰田，大众，我是真信不过，不行吗？

本来就是不一定，卡罗拉自己把自己压扁的视频没看过？帕萨特测试直接爆假人头不记得了？况且丰田自己都承认碰撞测试造假了，前阵子美国一辆rav4被撞成零件了，就不记得了？还搁这吹丰田呢。

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搞一堆不知哪来的数据 结果实战好像没输过

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帕萨特改款的时候，中保研还没允许测副驾驶25%。带点脑子，xc60也没测

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最新的塞纳测没测？今年的丰田本田都没测，你回复能不能回复完，专挑你能回复的回复是吧？

最新的塞纳测没测？今年的丰田本田都没测，你回复能不能回复完，专挑你能回复的回复是吧？

最新的塞纳测没测？今年的丰田本田都没测，你回复能不能回复完，专挑你能回复的回复是吧？

屁都不懂在我面前耍大刀，我前言不搭后语，还是你屁都不懂死撑？回复一：国内没加强型侧碰，但是有25%，有常规侧碰，有车顶压强，碰撞后的关键参数，你可以去对比美国版的成绩看看是不是偷工减料，美国一大堆车没测加强型侧碰呢，只是少部分测了，凭啥因为一个加强型侧碰就说人家中美不一致？回复二：tsp➕只是在人家的测试范围内，最终得到的一个评价，又不是说拿到了，就可以在路上横冲直撞保你不死了？只是在那个测试范围人家是安全的，难道跟坦克撞，碎了，就说人家不安全？只能说，同样的事故，沃尔沃会更惨。回复三：很多国产车都申请做了副驾驶25%？中保研22年第二批开始才允许申请做副驾驶25%。。。从那时候到现在，只有大众id6，理想L（7.8.9），蔚来et5这5个车测了副驾驶25%，而这期间测试的国产车有，极氪001，比亚迪护卫舰07，荣威rx5，北汽魔方，领跑c11，问界m7，非凡r7，传祺gs8，除了蔚来理想积极，其他还有国产厂商测？极氪跟死了一样，天天还吹自己安全，可笑，另外，主动测了副驾驶的车，都是全g，id6有一处缺陷，但影响不大车顶那个照明灯脱落了，评分都是全g，这就是你说的信不过？可笑

你回复了啥，一条条的对上了哪一条？第一，你是拿加强侧碰来说事的，那你就一直拿加强侧碰来说，不要顾左右而言它，拿中保研全G来说事，中保研全G现在稍微有点良心的都能做到，特别是驾驶员侧25％，拿不到G基本上不用考虑了，你拿这个来说事有啥意义呢？具体哪些车申请了副驾侧的25％，反正你举得几个丰田那是都没有，id6是国内产线生产的，不是那种特供车，我也说了id的可信度大一点，但是帕萨特这种我完全不信，不要没看完就喷。第二，rav4那个事故另外一辆车损伤很小，具体速度我不记得了，但是绝对不是什么很高速的碰撞。第三，你说的5款车，4款是国产，还不能说明问题吗？国产现在用料就是不错啊，没啥问题啊，我更相信国产有啥毛病吗？本来我就是说丰田和大众不可信，特别是国内外不同产线的，还有国内特供的，偷工减料的事比比皆是，你也没回复我呀？就拿个id说事，ID系列欧洲用的都是中国产的，那不正好支持我的观点吗？逻辑理顺一点好吗？

你回复了啥，一条条的对上了哪一条？第一，你是拿加强侧碰来说事的，那你就一直拿加强侧碰来说，不要顾左右而言它，拿中保研全G来说事，中保研全G现在稍微有点良心的都能做到，特别是驾驶员侧25％，拿不到G基本上不用考虑了，你拿这个来说事有啥意义呢？具体哪些车申请了副驾侧的25％，反正你举得几个丰田那是都没有，id6是国内产线生产的，不是那种特供车，我也说了id的可信度大一点，但是帕萨特这种我完全不信，不要没看完就喷。第二，rav4那个事故另外一辆车损伤很小，具体速度我不记得了，但是绝对不是什么很高速的碰撞。第三，你说的5款车，4款是国产，还不能说明问题吗？国产现在用料就是不错啊，没啥问题啊，我更相信国产有啥毛病吗？本来我就是说丰田和大众不可信，特别是国内外不同产线的，还有国内特供的，偷工减料的事比比皆是，你也没回复我呀？就拿个id说事，ID系列欧洲用的都是中国产的，那不正好支持我的观点吗？逻辑理顺一点好吗？

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简直就是搞笑，我已经告诉你了，中保研不仅有全G，还有分项的G和碰撞后的关键参数（侧面：侧碰后B柱到驾驶员座椅纵向中心线距离，车顶压强：峰值载荷），同样是G，G和G之间并不相同，真正0缺陷的G，且关键参数好的并不多！而且能和美国版对应上，你非要说中美不一样，这不是搞笑的？

你回复了啥，一条条的对上了哪一条？第一，你是拿加强侧碰来说事的，那你就一直拿加强侧碰来说，不要顾左右而言它，拿中保研全G来说事，中保研全G现在稍微有点良心的都能做到，特别是驾驶员侧25％，拿不到G基本上不用考虑了，你拿这个来说事有啥意义呢？具体哪些车申请了副驾侧的25％，反正你举得几个丰田那是都没有，id6是国内产线生产的，不是那种特供车，我也说了id的可信度大一点，但是帕萨特这种我完全不信，不要没看完就喷。第二，rav4那个事故另外一辆车损伤很小，具体速度我不记得了，但是绝对不是什么很高速的碰撞。第三，你说的5款车，4款是国产，还不能说明问题吗？国产现在用料就是不错啊，没啥问题啊，我更相信国产有啥毛病吗？本来我就是说丰田和大众不可信，特别是国内外不同产线的，还有国内特供的，偷工减料的事比比皆是，你也没回复我呀？就拿个id说事，ID系列欧洲用的都是中国产的，那不正好支持我的观点吗？逻辑理顺一点好吗？

侧碰测试标准都不一样，碰撞结果参数对上能说明啥，不知道你在说啥，也就一个车顶抗压看看。