想咨询一个规则上的问题

被套圈车要在3个弯之内让过 如果真的这么巧 第一名在最后第二个弯追上A车 而同时A领先B 3秒 同时超过3个弯 那么A就可以不让位置给第一名

可以，但现实基本不可能

可以的

想象一种情况。 假设今年阿布扎比这种情况， 甚至更极端点， 争夺WDC的情况。 A 只要拿一分就可以超过B 拿到WDC。 A的队友C是头车， A有五秒罚时， B在A的三秒距离上。 C可以套过B，然后不套A， 来影响最终比赛的结果么？

可以套过b 然后适当放慢一般经过1-2个慢速弯角就能把a放到足够安全的位置了
实战例子可以参考22年意大利 c就是潘子 a是他同乡德芙 b是小周 区别就是德芙没有罚时

我其实关心的是规则上怎么说。 A有罚时在前面， B被套圈在后面， 是不是哪怕A被罚30秒， B 都不会追上A了？ 因为B会落后一圈。

只要领跑车不提出异议是不是就ok，反正领先第二名很多，也不剩几个弯了，没有人会较这个真

c压车太慢情况下b是可以解套的 如果反复出现干事是有可能介入的 而且场面会很难看 这时候就是b和c的对抗了 b会极力去阻止在倒数第2圈过线前被c套圈

就算不压车， 就是刚好B被套圈了， 但是A没有被套圈， 然后结束了最后一圈比赛。 本来A B实际相差可能就3秒钟， 而A还背着罚时。 是不是罚多少秒都不会把A罚到B后面了？ 因为B落后了一整圈， 而F1的成绩是先看圈数再看时间， 你落后一整圈， 你就没有办法跟前车比时间了。

这种情况下 b的最终成绩是+1 lap 理论上a一定会在b前面 罚时会失去意义

长时间无视蓝旗不让车会被处罚的。

可以

所以， 这样一想， F1的很多规则还是有不合理的地方的。 遇到特殊场景就会发生没有按照规则预期的结果来执行的情况。

我们看到的成绩是+1lap，官方还是有每辆车实际差距的数据的，只要在那上面加时间就行了

a车正常圈数完赛，b车比预定圈数少跑一圈，这种情况下比较双方总时长没有意义。所以a哪怕被罚100秒也无所谓，因为规则上完赛的车一定排名在未完赛车前。

等未来看看有没有这种情况吧

不会的， 被套圈的车， 跟着头车冲线就结束比赛了， 不会继续跑完一圈。 而在头车之前的没有被套圈的车， 要再跑完最后一圈。 所以，哪怕两辆车在头车冲线之前实际只差了3秒或者5秒。 但是头车冲线之后的比赛是完全不一样的， 一个是直接冲线少跑一圈， 一个是跑完最后一圈，最后一个冲线。 所以时间上没办法加。

我看了下今年奥地利站之后的罚时，排序还是先按照完成圈数，未完成比赛的按总时长排序，在各自的基础上加罚时。阿尔本是最后一个完成71圈的，他后面的人都只有70圈。而阿尔本又加了10秒的罚时，他还是按照71圈里的人在算成绩。所以主楼说的极端情况下，前车不让车被罚时，但可以完赛多跑一圈从而使得罚时没有意义。