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我个人觉得这20个司机如果单独就论开车的技术水平,几乎是差不多的,甚至是一样的,,所有表现出来的成绩差异,80%是因为车子差异,10%是运气,再加10%是临场发挥
如果真是这样,车队花大钱请大牌车手不是傻了么。就挑工资最低的签约就可以了。
那场马丁是比alpine快,一直苦于赛道特性加上歪头偏保守的超车风格,一直都超不过去,中途想undercut又被马丁换胎坑了
同车看总积分的话是奥康,更高概率创造奇迹是阿尔本,中间是嘉丝丽
那我可以说那场要是没有博塔斯打保龄球,他能拿冠军?要是汉密尔顿马上换干胎他能拿冠军?甚至维特尔要是那个进站快一点,油量正常,他能拿冠军?可事实上就是拿了冠军,并且在维特尔紧追下,没发生失误。事实上,作为洼地车迷,特别希望那场能为马丁带来一个冠军。
而且那天奥康开的是比维特尔慢的车。
最起码今年 加 不行 另两个差不多
今年总体表现是阿尔本最好,👞次之,加大师最差!前两年被车盲吹爆的加大师今年没有亮眼表现也就罢了,澳大利亚站还鱼雷了队友,不仅没拿到积分还给车队增加了一笔修车费用。
维特尔车没油了,不敢追
维特尔没油了,没法全力追击没法缠斗,只能跟着
他当时自己并不知道车没油啊……
反正这三人都是碾压侯根宝的存在。
忘了头哥怎么帮他防歪头和他后面的白眼狼行为了么?
我一直觉得Ocan实力很强,至少不会弱于佩雷斯;但Ocan吃香实在太过难看,要用生命去防守自己队友,真的是太棒了!
你开车你都会知道自己油够不够,世界冠军会不知道自己车油够不够?车队数据遥感会不知道油够不够?你这不是扯蛋么?
😂你要不再想想…?
要是...什么勇气让你发这么多个要是....
你多看看f1吧,你要明白一个道理,车队肯定比你清楚的多的多
十年无台还有什么好说的?这三位起码都有领奖台,加大师和👞还是分冠得主。
你要问我回复的那个人要发要是
周冠宇厉害,虎扑🉑️夺冠
各有所长所短 但整体上我认为是奥康,太稳了,当大家速度水平差不多的时候,稳就是第一位的
阿尔本也还行,最莽的是加大师。