轩逸，2020.6落地，三年89000，换了个电瓶。其他的磕磕碰碰都是自己开车的问题。

6年半，17万公里的本田思铂睿，前左车窗大概在12万公里的时候升降有点小问题，换了之后没暂时没有其他问题。后刹车片和四个车轮都已经换过了。

我不信

我的24万了，还行。准备下一台换byd十万出头的纯电

充电方便的话，电车还不错

14年的1.4T速腾，11万多公里的时候，换了机电单元总成，时隔一个半月，目前12万出点儿头，又要换什么飞轮，离合器总成，已经联系好二手车了，不想再开了，心累！！！这个干式双离合，DSG7速变速箱，真的是毛病一大堆，这车当时还是在最高峰的时候买的，上路接近20万。。。。没办法，当时老婆就喜欢它。。。。

没可能的，我家的crv跟你差不多，不过一直渗机油修不好

六年16W公里的本田锋范在这呢。除了常规保养啥都没换过。

我的奇骏2.5平均要10个

2010年的上汽名爵6，跑20万公里。

没错，就是那个键盘侠广为流传的“上修飞机下修表，荣威名爵修不了”的名爵

纯粹故障也就换过缸线、节温器，其他的都是到里程保养而已。

感觉和你都不是同一辆车，我平均8点几油耗，而且大部分是高速，平时市区都去到9点几。我的是17年款，2.5l乞丐版，你的是新款吗？

08年的红色骐达，结婚买的，还在开着，娃都要初中毕业了

7万公里的轩逸+1

我是19年买的，20款，是2.0中配。这个车高速不省油，感觉时速到100油耗就上升了，省油主要50-80。我主要是跑省道、县道，市区较少，可能因为这个吧比较省油。

兄弟 你这话不对啊，我看评论里有说了 都七八十来年的车跑了十几二十万公里 除了常规保养什么都没换过，我简直佩服。果然一车传三代。

18款宝马3系，5万公里了，开着很舒服，动力很棒，唯一不足是空间小了点。

凯迪拉克atsl，16万公里啥都没换过坏过

说了你可能不信，老马六2.0排量2011年买的，目前25万公里，换了三次电瓶，三次轮胎，一次刹车片，一次空调压缩机，五次雨刷器胶条，窗户玻璃升降电机换过一个。其它的就是保养换机油机率空滤，一万五千公里保养一次，火花塞我都没换过。就是有点费油，目前高速8个多，市区10个多。CD机里的光盘都唱了十几年了，音质还能听[得意][得意][得意]

阿特兹 4年半 除了正常 轮胎被扎 保养 其他无修。真的铁打的车子流水的胎

那下一步换个老婆？还是换个车