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byd不是号称一台车只赚几k
现款劳斯莱斯在售的系列最低官方售价也在五百万以上,还不包括选配,所以我很好奇他怎么用一千万买两辆。
古斯特都这么贵了吗
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在售车款最便宜的就是古斯特,裸车503万起售
现在是这样的!我TM股权转让要交一堆税,烦死。套现只能各种折腾
股权转让现在总局严管禁止核定征收,股权转让基本就是印花和个税了,溢价多或者财务报表体现的未分配利润什么的多的话,个税妥妥的不会少,现在避税手段也不多,还有挺高的风险,靠地方政府税收返还的话,你如果临时注册个公司去转股,估计大数据一筛选又是高风险核查任务…
第一步就扯淡,哪个大冤种机构愿意拿这玩意抵押给你800万?
车抵贷不是很正常,我记得按车子原价70%左右问题不大
看起来真不咋滴,这车要是卖二十万一台销量会比现在低
对啊 奔驰和劳斯莱斯确实不如你的20w国产车
焦作人路过
看得出你很喜欢家长特产,新乡jr
福利是谁
cy
不好意思,没有表现出羡慕伤到你的装逼心了
但凡开过12缸或者坐过也说不出这种话 加油啊祝你早日提劳斯莱斯
我们首先用排除法,穷人一般不会买
我就不一样了,劳没手动挡,所以不买了
卧槽
有的还亏钱那
那带动的就业呢?
跟国家战略级企业讲这些,秀智商了
找退税地区高的地方搞退税呀,有些地方只要交国税,地方税可以只交一部份,完了税还给你退,现在好像焦作的退税比例比较高,刚帮一个老板搞完减持
我这能退24%
1、1000万是利润的话,公司未必能拿出来1000万现金来买车。2、银行不要车抵押,这种动产抵押根本没啥意义。PS每年1000万纯利润(这是要纳税的报表)的制造业,做点贷款没那么费事,信用都有可能。
要不学美国,顺便还带动律师业发展
都挺厉害啊,何必比来比去,比亚迪多卖一台意味着合资少卖一台,其它国产同理