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华为想做博世,而不是主机厂
博世做的主要是硬件,是四肢,华为软件硬件都想做,又做四肢又做大脑。主流的车企怎么可能接受
假如华为真的自己搞汽车,下一个被制裁的就是汽车类的产品
如果真考虑到这一部分了,那应该就不只是华为内部决定的了,合作的车企应该也很担心这种情况发生,现在国产车刚开始抢合资车市场,不能因此把抢到手的蛋糕有还回去
一直这样的鼻子吧,多年前看她鼻子就这样子
多年前就动👃了?
骑车有什么可制裁的???汽车芯片?
得了吧,华为外包制度可是“行业标杆”,唯能力论英雄的话,那能力强的外包人员能转正吗?
把天赋带到小米吧,咱不受这气
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大嘴:干翻友商
主要是现在车企也不愿意让华为深度加入
主要是徐直军跟余承东一直有明争暗斗的,徐直军也造车,他的路线是合作那种,产品就阿维塔这种,大嘴是问界。俩人的路线不同,一个是只想做灵魂,一个是高度主导全车。但是由于消费者bg都是大嘴在搞,所以大嘴用c端的门店销售等资源来捧问界,华为门店里帮着卖车,而不捧阿维塔,徐直军就很生气,这回好了,徐直军得到了尚方宝剑,要反杀大嘴了
阿维塔不是长安的吗?搞了好长时间了,也没啥水花
肯定不愿意,华为太强势,基本上想把合作的主机厂当外包,自己轻资产还得占主导权,大头自己吃,风险别人担,进退自如,哪有那么好的事,要么老老实实当供应商,自己只管出货和售后就行,要么自己出资,建厂或者收购厂都行,他那种所谓“深度合作”是行不通的
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晚了点吧
其实未来电车都是智能化,华为把国内电车的智能系统做好,照样也能很赚钱的,非要自己把车架也做出来,没那必要
没有那个条件啊 人车厂又不傻 现在哪个大的车企 车机系统不是自己来 谁又愿意做傀儡呢
不进则退啊,你见过哪个领头羊不主动做点项目稳住护城河的
任天堂算吗
徐直军这是跟着老任的口风直接逗杀老余啊。拿到尚方宝剑了属于是。余承东这几年贡献这么大,倒在了汽车上
支持任总,中国不需要第二个联想
好不意思,这里已经是卢本伟广场了🐶
华为到底谁说了算?
大部分企业死掉的企业总结失败原因都会出现四个字 盲目扩张
资本就是为扩张而存在,一个领导者可以放缓扩张的脚步但绝不会停止扩张的步伐。
谁关心你造不造车
老余的压力不小啊,这等于是被当面打脸
打什么脸,有本事徐直军就给大嘴开了