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蔚来内饰用料差?你这是开玩笑呢?
难道不差?
你用过换电就觉得离不开了。
买蔚来不图换电图什么?
就是这个意思,车型不变,变权益和价格
有无关掉功能差价大,大家都选这种,换电模式还怎么推。差价不大,降价幅度小还拉低逼格,有必要吗
差哪?
etc?L9标配nappa皮,es7标配什么皮?为什么换电和服务香爆了的es7销量被技术落后的L9吊打?是因为中国人不懂车吗?不懂得欣赏蔚来haptex高科技用料?
说是明年有子品牌阿尔卑斯,价格会比较亲民
买车送糖
蔚来的内饰用料想看出豪华感有点困难,价格是够豪华了
蔚来的用料已经够好的了,你看看比亚迪都是什么玩意
他有个鸡儿的豪华感
你买不起就是豪华感
[图片]
。。。有理性和逻辑能力的都会用同价位竞品分析对比,比如ET5和001,ES6和L8,ES7和L9,对比完如果你还觉得蔚来用料豪华那我只能说你是哈利波特
那这样岂不是蔚来车主就知道自己多花了十几二十万就买了个换电权益[微笑]
你说换电权益要十几二十万也是毫无根据,以ET5的75度标准电池算,选择租赁电池方案,车价便宜7万,每月租金900多,差不多7年后开销和整车购买一样,两者权益完全相同,也就是说7万块包括了7年的电池使用和换电权益,所以,单单换电池的权益明显达不到一年一万
那估计换电的全部贬值
外观符合豪华感 用料绝对是差的 塑料感很强 匹配不了这个价位的
换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。
那天去试驾销售还说蔚来要维系住高端用户的群体,不会把价格弄很低,感觉et5就是蔚来价格的底线了
换电是蔚来的精髓,不能换电跟比亚迪有啥区别
车型要大改动,产线 模具都要调整,代价太高。说得不好听点,被换电绑架了
租赁方案七年后电池又不是属于车主,还要继续付租金吧。怎么能说跟买断成本一样呢。这点区别挺大
因为纯电本身就是小众市场,中国人很多地方也确实纯电不方便有啥问题?你以为理想l9出个纯电五六十万卖的动?还有蔚来也有nappa,你说的用料差压根不存在,另外豪不豪华拆开看看白车身更有说服力。还有50w价位的我真找不到比es7和et7内饰更有设计感的
给我买个没有换电的跟et5一样配置的车,十几万?
现在电车同质化很严重了,堆配置谁都会,没有差异化是活不下去的或者很难成为龙头。只能泯然众人
蔚来车主的车库里至少停着一辆bba,你说的电车续航问题困扰不到这些富豪。ES7用料好,设计好,就是销量不好,那问题只能出在消费者身上了,太不懂车了