其实蔚来完全可以出个不带换电服务的型号

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包租公子(46级)楼主2023-03-08 13:01:40发布于浙江
其实蔚来完全可以出个不带换电服务的型号包租公子 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

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你买个官二忍着不换电不就是了

你买个官二忍着不换电不就是了

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

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主要是换电投入很多大了,此时出一个不带换电服务的。

大家都去买不带换电服务的。那以后换电站服务谁?

主要是换电投入很多大了,此时出一个不带换电服务的。

大家都去买不带换电服务的。那以后换电站服务谁?

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他有个鸡儿的豪华感

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你买不起就是豪华感

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蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

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蔚来的内饰用料想看出豪华感有点困难,价格是够豪华了

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蔚来内饰用料差?你这是开玩笑呢?

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你买个官二忍着不换电不就是了

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那李斌靠啥挣钱?

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蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

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外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

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蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

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不是搞了个租电池方案吗?

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外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

就是这个意思,车型不变,变权益和价格

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

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租电池不是降价了吗

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租电池不是降价了吗

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租电池每个月也要给钱啊。就是省了几万的利息钱

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蔚来搞了那么多换电站,现在出个阉割自己特色的服务和卖点???是不是傻了。

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蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

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蔚来的内饰用料想看出豪华感有点困难,价格是够豪华了

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我也觉得这样挺好的,不换电还可以把车内纵向空间提升,并借此调整一下后排座椅,增加靠背角度调节和其他舒适配置,这样舒适度能提升一大截的。总说沙发彩电这些不是技术壁垒谁都能做,蔚来就不做,es6那二排头会顶到车顶,靠背角度还不能调,座椅长度也一般,在同体型和价位的新能源里也是独一份了

我也觉得这样挺好的,不换电还可以把车内纵向空间提升,并借此调整一下后排座椅,增加靠背角度调节和其他舒适配置,这样舒适度能提升一大截的。总说沙发彩电这些不是技术壁垒谁都能做,蔚来就不做,es6那二排头会顶到车顶,靠背角度还不能调,座椅长度也一般,在同体型和价位的新能源里也是独一份了

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然后你会发现真的毫无性价比

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

主要是换电投入很多大了,此时出一个不带换电服务的。

大家都去买不带换电服务的。那以后换电站服务谁?

主要是换电投入很多大了,此时出一个不带换电服务的。

大家都去买不带换电服务的。那以后换电站服务谁?

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没权益不就行了

没权益不就行了

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外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

外行话,即便要推出不带换电的型号,只要把换电权益折成车价的一部分减去就行了,根本不用生产新车型,这样的优点在于,一旦什么时候想要去换电,就每次收费,这才是正确的营销思路。

那这样岂不是蔚来车主就知道自己多花了十几二十万就买了个换电权益

那这样岂不是蔚来车主就知道自己多花了十几二十万就买了个换电权益[微笑]

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换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

换电是给蔚来搞溢价的,蔚来不想卖低价车。

说是明年有子品牌阿尔卑斯,价格会比较亲民

说是明年有子品牌阿尔卑斯,价格会比较亲民

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蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

蔚来显然并不想降价,它就是维持自己的豪华感。

他有个鸡儿的豪华感

他有个鸡儿的豪华感

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蔚来的内饰用料想看出豪华感有点困难,价格是够豪华了

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蔚来内饰用料差?你这是开玩笑呢?

蔚来内饰用料差?你这是开玩笑呢?

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