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不是还有一种说法是红牛的车在五秒判罚之前都是收着开的，得知要拉开五秒以后才放开了跑？
不是还有一种说法是红牛的车在五秒判罚之前都是收着开的，得知要拉开五秒以后才放开了跑？
就红牛队内的TR来看，是的，中间有一段时间11给车队报告了引擎有异响，所以一直在巡航 怕引擎挂了，一直到后面车队说要拉开五秒的时候11才全力push。
就红牛队内的TR来看，是的，中间有一段时间11给车队报告了引擎有异响，所以一直在巡航 怕引擎挂了，一直到后面车队说要拉开五秒的时候11才全力push。
——之前疯狂追进已经游走在失控边缘了
我回复里写了 从这里就应该开始批评了 挽尊的时候不能忽略了这点，事实是他从一开始连续消耗轮胎做的就是错的，这就是没有比赛计划的一部分
——乐扣是全场最承受不起退赛风险的他还能比per压力更大？
①自己生涯就没几个分冠②只要1号车手发挥正常就不会有分冠赏给自己，it's not fair but ok是原话吧③1号车手已经99%wdc，如果车队积分有闪失全是自己的责任④车有问题⑤有罚时⑥对面追的是直接竞争对手的一号车手
——所以我觉得他这次做的非常聪明那是，自己多一个分冠无所谓，做的有问题躺平的铁佛寺先骂比诺托
——这些媒体人上下两片嘴，刻薄双标，唯利是图这没啥错，但人家这里也没说错啥，最多是用词有点过，比如我觉得起步的问题还得看下赛场的起步位置是不是真100%他的锅
——运动员的心理健康问题迟早会有个大爆发的爆发了成绩不好，那也是运动员的错啊？难不成vet场上转转转的时候，我一个车迷要找内幕人士补齐阿里瓦贝内和马尔乔内的宫斗戏，再找证据证明一下马尔乔内是被人动了手脚才死在手术台上的？那我不如直接说运动员场上表现差啊，法拉利策略组气枪有问题，连着犯傻的时候我也不会骂气枪的供应商不是？
你在比赛，心理不好咱就把心理医生放p房里时刻哄一哄好不好，打个字幕leclerc's psychologist，还能让p房多几个镜头，你看隔壁七冠体能师一直带着呢
——之前疯狂追进已经游走在失控边缘了
我回复里写了 从这里就应该开始批评了 挽尊的时候不能忽略了这点，事实是他从一开始连续消耗轮胎做的就是错的，这就是没有比赛计划的一部分
——乐扣是全场最承受不起退赛风险的
他还能比per压力更大？
①自己生涯就没几个分冠②只要1号车手发挥正常就不会有分冠赏给自己，it's not fair but ok是原话吧③1号车手已经99%wdc，如果车队积分有闪失全是自己的责任④车有问题⑤有罚时⑥对面追的是直接竞争对手的一号车手
——所以我觉得他这次做的非常聪明
那是，自己多一个分冠无所谓，做的有问题躺平的铁佛寺先骂比诺托
——这些媒体人上下两片嘴，刻薄双标，唯利是图
这没啥错，但人家这里也没说错啥，最多是用词有点过，比如我觉得起步的问题还得看下赛场的起步位置是不是真100%他的锅
——运动员的心理健康问题迟早会有个大爆发的
爆发了成绩不好，那也是运动员的错啊？难不成vet场上转转转的时候，我一个车迷要找内幕人士补齐阿里瓦贝内和马尔乔内的宫斗戏，再找证据证明一下马尔乔内是被人动了手脚才死在手术台上的？那我不如直接说运动员场上表现差啊，法拉利策略组气枪有问题，连着犯傻的时候我也不会骂气枪的供应商不是？
你在比赛，心理不好咱就把心理医生放p房里时刻哄一哄好不好，打个字幕leclerc's psychologist，还能让p房多几个镜头，你看隔壁七冠体能师一直带着呢
看看当年有的人如何喷歪头大叔的，再看现在如何护lec，我只能说，
怎么评价不重要，别双标，对于法拉利，车队就是不行，但是对车手来说，依然要学会如何顶住压力前进。
看看当年有的人如何喷歪头大叔的，再看现在如何护lec，我只能说，
怎么评价不重要，别双标，对于法拉利，车队就是不行，但是对车手来说，依然要学会如何顶住压力前进。
——之前疯狂追进已经游走在失控边缘了
我回复里写了 从这里就应该开始批评了 挽尊的时候不能忽略了这点，事实是他从一开始连续消耗轮胎做的就是错的，这就是没有比赛计划的一部分
——乐扣是全场最承受不起退赛风险的他还能比per压力更大？
①自己生涯就没几个分冠②只要1号车手发挥正常就不会有分冠赏给自己，it's not fair but ok是原话吧③1号车手已经99%wdc，如果车队积分有闪失全是自己的责任④车有问题⑤有罚时⑥对面追的是直接竞争对手的一号车手
——所以我觉得他这次做的非常聪明那是，自己多一个分冠无所谓，做的有问题躺平的铁佛寺先骂比诺托
——这些媒体人上下两片嘴，刻薄双标，唯利是图这没啥错，但人家这里也没说错啥，最多是用词有点过，比如我觉得起步的问题还得看下赛场的起步位置是不是真100%他的锅
——运动员的心理健康问题迟早会有个大爆发的爆发了成绩不好，那也是运动员的错啊？难不成vet场上转转转的时候，我一个车迷要找内幕人士补齐阿里瓦贝内和马尔乔内的宫斗戏，再找证据证明一下马尔乔内是被人动了手脚才死在手术台上的？那我不如直接说运动员场上表现差啊，法拉利策略组气枪有问题，连着犯傻的时候我也不会骂气枪的供应商不是？
你在比赛，心理不好咱就把心理医生放p房里时刻哄一哄好不好，打个字幕leclerc's psychologist，还能让p房多几个镜头，你看隔壁七冠体能师一直带着呢
——之前疯狂追进已经游走在失控边缘了
我回复里写了 从这里就应该开始批评了 挽尊的时候不能忽略了这点，事实是他从一开始连续消耗轮胎做的就是错的，这就是没有比赛计划的一部分
——乐扣是全场最承受不起退赛风险的
他还能比per压力更大？
①自己生涯就没几个分冠②只要1号车手发挥正常就不会有分冠赏给自己，it's not fair but ok是原话吧③1号车手已经99%wdc，如果车队积分有闪失全是自己的责任④车有问题⑤有罚时⑥对面追的是直接竞争对手的一号车手
——所以我觉得他这次做的非常聪明
那是，自己多一个分冠无所谓，做的有问题躺平的铁佛寺先骂比诺托
——这些媒体人上下两片嘴，刻薄双标，唯利是图
这没啥错，但人家这里也没说错啥，最多是用词有点过，比如我觉得起步的问题还得看下赛场的起步位置是不是真100%他的锅
——运动员的心理健康问题迟早会有个大爆发的
爆发了成绩不好，那也是运动员的错啊？难不成vet场上转转转的时候，我一个车迷要找内幕人士补齐阿里瓦贝内和马尔乔内的宫斗戏，再找证据证明一下马尔乔内是被人动了手脚才死在手术台上的？那我不如直接说运动员场上表现差啊，法拉利策略组气枪有问题，连着犯傻的时候我也不会骂气枪的供应商不是？
你在比赛，心理不好咱就把心理医生放p房里时刻哄一哄好不好，打个字幕leclerc's psychologist，还能让p房多几个镜头，你看隔壁七冠体能师一直带着呢
得了吧，这场比赛唯一的机会就是乐扣在那里超过佩雷兹，FIA的赛后判决你看了就明白了，保住五秒把希望寄托在判罚上才是最可笑的，要想罚掉佩雷兹当场就能得来速，当年瓦特尔被罚过，拖到赛后就是看碟下菜，这都没看懂就纠结那时候保护轮胎就能keep住5秒的差距夺得冠军才是笑话，这样的车手才是懦夫，而且从控制失误的角度来说新胎和衰竭的轮胎的难度是不一样的，所以选择在掉出5秒之后轮胎衰竭时候控制线路安全带回才是经过熟虑的做法，我可没说乐扣心理有问题，我只是讨厌如今自媒体爆炸年代拿着所有的运动员吃人血馒头，他们的刻薄可以带来流量，毁掉的运动员只能坠入深渊，体育圈30年的经验，坠入深渊的运动员看到太多了各个种类，你们不要拿着不行就不要干了否则就给我挺着，时代不同了，很多事情的看法已经不同了，瓦特尔不就是被媒体毁掉心态奔溃的那一个么，呵呵呵
得了吧，这场比赛唯一的机会就是乐扣在那里超过佩雷兹，FIA的赛后判决你看了就明白了，保住五秒把希望寄托在判罚上才是最可笑的，要想罚掉佩雷兹当场就能得来速，当年瓦特尔被罚过，拖到赛后就是看碟下菜，这都没看懂就纠结那时候保护轮胎就能keep住5秒的差距夺得冠军才是笑话，这样的车手才是懦夫，而且从控制失误的角度来说新胎和衰竭的轮胎的难度是不一样的，所以选择在掉出5秒之后轮胎衰竭时候控制线路安全带回才是经过熟虑的做法，我可没说乐扣心理有问题，我只是讨厌如今自媒体爆炸年代拿着所有的运动员吃人血馒头，他们的刻薄可以带来流量，毁掉的运动员只能坠入深渊，体育圈30年的经验，坠入深渊的运动员看到太多了各个种类，你们不要拿着不行就不要干了否则就给我挺着，时代不同了，很多事情的看法已经不同了，瓦特尔不就是被媒体毁掉心态奔溃的那一个么，呵呵呵
得了吧，这场比赛唯一的机会就是乐扣在那里超过佩雷兹，FIA的赛后判决你看了就明白了，保住五秒把希望寄托在判罚上才是最可笑的，要想罚掉佩雷兹当场就能得来速，当年瓦特尔被罚过，拖到赛后就是看碟下菜，这都没看懂就纠结那时候保护轮胎就能keep住5秒的差距夺得冠军才是笑话，这样的车手才是懦夫，而且从控制失误的角度来说新胎和衰竭的轮胎的难度是不一样的，所以选择在掉出5秒之后轮胎衰竭时候控制线路安全带回才是经过熟虑的做法，我可没说乐扣心理有问题，我只是讨厌如今自媒体爆炸年代拿着所有的运动员吃人血馒头，他们的刻薄可以带来流量，毁掉的运动员只能坠入深渊，体育圈30年的经验，坠入深渊的运动员看到太多了各个种类，你们不要拿着不行就不要干了否则就给我挺着，时代不同了，很多事情的看法已经不同了，瓦特尔不就是被媒体毁掉心态奔溃的那一个么，呵呵呵
得了吧，这场比赛唯一的机会就是乐扣在那里超过佩雷兹，FIA的赛后判决你看了就明白了，保住五秒把希望寄托在判罚上才是最可笑的，要想罚掉佩雷兹当场就能得来速，当年瓦特尔被罚过，拖到赛后就是看碟下菜，这都没看懂就纠结那时候保护轮胎就能keep住5秒的差距夺得冠军才是笑话，这样的车手才是懦夫，而且从控制失误的角度来说新胎和衰竭的轮胎的难度是不一样的，所以选择在掉出5秒之后轮胎衰竭时候控制线路安全带回才是经过熟虑的做法，我可没说乐扣心理有问题，我只是讨厌如今自媒体爆炸年代拿着所有的运动员吃人血馒头，他们的刻薄可以带来流量，毁掉的运动员只能坠入深渊，体育圈30年的经验，坠入深渊的运动员看到太多了各个种类，你们不要拿着不行就不要干了否则就给我挺着，时代不同了，很多事情的看法已经不同了，瓦特尔不就是被媒体毁掉心态奔溃的那一个么，呵呵呵
前面能干掉就是最好的机会我同意 哪怕干掉了带不开守不住也算尝试过
但有错的是明知干不掉，还在无视衰竭速度使劲猛干
我不太认可锚定赛恩斯的玩法，我喷了半个赛季法拉利不给lec一号车手待遇了
但一号车手锚定自己队友我觉得也不是啥人事儿 我肯定永远会把07匈牙利当阿隆索的黑点
至于最后那里，车迷是看比赛，人迷是希望giegie被哄着，车队迷是希望车队能有好成绩
各自说各自的这个也无妨
但人家从业人员随便说两句，只要不哄着giegie的就全部归类为人血馒头 这也是过分了
关于运动员，时代是不同了，但纯赛事粉丝的角度，竞技体育菜永远是原罪。可对运动员，菜又不妨碍你挣钱和享受比赛，也不妨碍收获粉丝啊。随便来几个媒体写文章就击溃了，合着一个顶尖运动员顶尖的就只是名声和风评么？都是小杨广，顺的时候我天下无敌，不顺了我就缩回去躺平？
最后vet的问题，vet是从刚进大红牛开始就带着crash kids的称号了，一路最水冠军背着，照样四冠拿回来1516都是wdc水准的赛季，真要说他是被毁了，我觉得围场内的因素肯定大于围场外的
前面能干掉就是最好的机会我同意 哪怕干掉了带不开守不住也算尝试过
但有错的是明知干不掉，还在无视衰竭速度使劲猛干
我不太认可锚定赛恩斯的玩法，我喷了半个赛季法拉利不给lec一号车手待遇了
但一号车手锚定自己队友我觉得也不是啥人事儿 我肯定永远会把07匈牙利当阿隆索的黑点
至于最后那里，车迷是看比赛，人迷是希望giegie被哄着，车队迷是希望车队能有好成绩
各自说各自的这个也无妨
但人家从业人员随便说两句，只要不哄着giegie的就全部归类为人血馒头 这也是过分了
关于运动员，时代是不同了，但纯赛事粉丝的角度，竞技体育菜永远是原罪。可对运动员，菜又不妨碍你挣钱和享受比赛，也不妨碍收获粉丝啊。随便来几个媒体写文章就击溃了，合着一个顶尖运动员顶尖的就只是名声和风评么？都是小杨广，顺的时候我天下无敌，不顺了我就缩回去躺平？
最后vet的问题，vet是从刚进大红牛开始就带着crash kids的称号了，一路最水冠军背着，照样四冠拿回来1516都是wdc水准的赛季，真要说他是被毁了，我觉得围场内的因素肯定大于围场外的
引用内容由于违规已被删除
逻辑很明确，他的逻辑就是
1、轮胎衰竭导致保持不了5s很正常2、lec行为聪明，拿到了对他最好的结果3、自媒体为了赚钱胡说八道会影响运动员成绩
我觉得这场比赛来说每一条都不对 1、这本身就是没有比赛计划的结果2、lec作为运动员的最好结果，永远不该是自己不背锅，聪明不该用在这上面3、北极虾这次的评价有可取之处
这如果没有逻辑只能是上面3条没有逻辑
逻辑很明确，他的逻辑就是
1、轮胎衰竭导致保持不了5s很正常2、lec行为聪明，拿到了对他最好的结果3、自媒体为了赚钱胡说八道会影响运动员成绩
我觉得这场比赛来说每一条都不对 1、这本身就是没有比赛计划的结果2、lec作为运动员的最好结果，永远不该是自己不背锅，聪明不该用在这上面3、北极虾这次的评价有可取之处
这如果没有逻辑只能是上面3条没有逻辑
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