解释一下今天的安全车操作

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蚌埠回旋_142(9级)楼主2024-05-06 07:37:24发布于新泽西

解释一下今天的安全车操作由蚌埠回旋_142 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

首先FIA的规则书上写的是，安全车是在赛道安全车灯闪烁的时候出动，与压不压头车没有关系。安全车出动的时候兰多正好超过，等于安全车没办法压兰多。

接下来维斯塔潘在安全车后面，因为出事故的正好是第一段，所以为了安全是不能超过安全车。过了事故区段以后安全车把第二名以后都放过去了，所以导致兰多拉出了30秒。

诺里斯运气是爆棚了，正好安全车出在了最好的窗口。如果是常规出，他当时领先十一秒，安全车进站出来大概率还是能第一。但是如果他正好在过了p区线的情况下还正好被安全车压到，那就是最坏的结果。

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蚌埠回旋_142楼主2024-05-06 08:20:49发布于新泽西

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引用 @daisuke 发表的:

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最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

运气这种事情么，有时好有时坏。诺里斯之前俄罗斯下雨搏命输了，昨天还被第一弯撞退，今天来了个好运也算还了。而且讲道理红牛这站不火星，佩雷斯甚至都拉不开梅奔，迈还正好升级，运气跟车也算是一半一半吧。

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daisuke2024-05-06 08:03:08发布于浙江

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最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

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NEXUO2024-05-06 07:54:26发布于广东

点灭只看此人举报1楼

“正好在过了p区线的情况下还正好被安全车压到，那就是最坏的结果。”

这事以前出现过，18年中国站30圈，博塔斯和瓦特尔刚好被压住，不能进站，我瓦最后被轮下领奖台

“正好在过了p区线的情况下还正好被安全车压到，那就是最坏的结果。”

这事以前出现过，18年中国站30圈，博塔斯和瓦特尔刚好被压住，不能进站，我瓦最后被轮下领奖台

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daisuke2024-05-06 08:03:08发布于浙江

点灭只看此人举报2楼

最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

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红色戰車992024-05-06 08:09:59发布于北京

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最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

也该拿个冠军了🏆

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黑黑手2024-05-06 08:18:54发布于多伦多

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不能只看领先11秒, 安全车下进站消耗9秒, 还要考虑后面的车也进站, 为了避免"不安全释放", 诺里斯会被延误出站.

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2022年MVP詹姆斯2024-05-06 08:19:37发布于广东

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就是说以前所有的霉运今天都给诺里斯还回来了

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蚌埠回旋_142楼主2024-05-06 08:20:49发布于新泽西

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引用 @daisuke 发表的:

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最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

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带汁小孔明2024-05-06 08:26:51发布于湖北

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引用 @蚌埠回旋_142 发表的:

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俄罗斯站和运气没有任何关系，是他自己没有经验还不听车队的进站建议，属于自己毁了自己的比赛。

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蚌埠回旋_142楼主2024-05-06 08:36:16发布于新泽西

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引用 @带汁小孔明发表的:

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俄罗斯站和运气没有任何关系，是他自己没有经验还不听车队的进站建议，属于自己毁了自己的比赛。

俄罗斯那站他进站就是第二，你问任何一个车手在这种情况下都是搏命拼冠军，就跟当年kimi最后一圈悬挂断一样。
运气不好的是那场雨

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PZG0r2024-05-06 09:07:12发布于广东

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引用 @黑黑手发表的:

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不能只看领先11秒, 安全车下进站消耗9秒, 还要考虑后面的车也进站, 为了避免"不安全释放", 诺里斯会被延误出站.

是少消耗9秒吧。。

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我没有名字的2024-05-06 10:00:51发布于浙江

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为啥不让诺里斯减速，安全车超上去

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蚌埠回旋_142楼主2024-05-06 10:23:25发布于新泽西

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为啥不让诺里斯减速，安全车超上去

没有这种操作的，头车如果没压到就等下一圈的。

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我没有名字的2024-05-06 10:31:59发布于浙江

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引用 @蚌埠回旋_142 发表的:

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没有这种操作的，头车如果没压到就等下一圈的。

那头车血赚

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懒惰与不守时2024-05-06 10:42:27发布于四川

点灭只看此人举报13楼

早上一群人为了黑而黑，什么心理，真的是

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懒惰与不守时2024-05-06 10:43:26发布于四川

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引用 @带汁小孔明发表的:

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俄罗斯站和运气没有任何关系，是他自己没有经验还不听车队的进站建议，属于自己毁了自己的比赛。

最后一圈了，突然下那么大的雨，还说没关系？而且那一场阿隆索也没进站

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懒惰与不守时2024-05-06 10:44:14发布于四川

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引用 @蚌埠回旋_142 发表的:

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俄罗斯那站他进站就是第二，你问任何一个车手在这种情况下都是搏命拼冠军，就跟当年kimi最后一圈悬挂断一样。运气不好的是那场雨

俄罗斯那站他进站就是第二，你问任何一个车手在这种情况下都是搏命拼冠军，就跟当年kimi最后一圈悬挂断一样。
运气不好的是那场雨

而且那场雨出奇的大

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蚌埠回旋_142楼主2024-05-06 10:46:49发布于新泽西

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引用 @我没有名字的发表的:

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那头车血赚

还有一个关键因素是正好第一段出事。潘子追上了安全车没办法过去，如果不是在出事路段，安全车是会放其他车过去等头车追上来的。

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blazing2024-05-06 11:33:54发布于广东

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引用 @带汁小孔明发表的:

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俄罗斯站和运气没有任何关系，是他自己没有经验还不听车队的进站建议，属于自己毁了自己的比赛。

运气守恒，就好像维斯塔潘说的这不会是最后一个

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blazing2024-05-06 11:35:31发布于广东

点灭只看此人举报18楼

引用 @黑黑手发表的:

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不能只看领先11秒, 安全车下进站消耗9秒, 还要考虑后面的车也进站, 为了避免"不安全释放", 诺里斯会被延误出站.

错过第一时间进维修区入口被压车然后再绕到维修区入口进去时，应该在维斯塔潘前面一秒多，出来应该在第五左右

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luyaocfan2024-05-06 11:56:01发布于山东

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引用 @daisuke 发表的:

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最好和最坏就在一瞬间如果刚好被安全车压到兰多的比赛就毁了

记得有个补充规则，当SC Deployed发出时，如果车辆已经过了第一安全车线，那么这个车是允许超越安全车的。就是为了避免有倒霉蛋正好过了pit入口，但是又被pit出口的安全车压到的情况。

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我没有名字的2024-05-06 17:43:37发布于浙江

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引用 @蚌埠回旋_142 发表的:

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还有一个关键因素是正好第一段出事。潘子追上了安全车没办法过去，如果不是在出事路段，安全车是会放其他车过去等头车追上来的。

那就很奇怪，要等的时间太长了，不如让诺里斯直接超过所有车回到第一

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Re：解释一下今天的安全车操作

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