得了吧，你要是给周投资了，有资格去说，小周别怕铆足了劲开，我这边里大把钱投资给你造，你不用承担任何风险然后在那指点江山，小周没合同了你末了来句他也就这种程度了，再拿维斯塔潘出来压一波立于道德不败之地？小周在能力范围内把阿罗的车推到极限了就够了，他的工作已经完成了，可以说是很出色的完成了。如果你看比赛只会盯着领奖台的话，不用看比赛，看个新闻就够了

别逗了，佐藤琢磨这种亚洲方程式车手第一人，生涯黑材料在虎扑十几年来都是高频讨论。

角田相对被“善待”，说穿了也是因为周冠宇的关系大多数人都看了这几年F2。单就2020赛季而论角田完胜周冠宇，他还更年轻。

而且角田也只是避免了像前辈一样因为国籍原因被加码黑而已，大多数人对他该夸的夸，该批的批，哪里是什么宠儿。

日本选手想要在中文舆论圈获得赞誉度，除了自身实力过硬外，还得有特别对亚洲人审美口味的形象，比如羽生、大谷。角田又矮又丑，连亲妈粉都吸不到。

意大利的阿隆索说车有问题，听到车队说没事之后的一句：WOW

斯泰纳你再让他说的直白点，他就是想少修车省点钱，再赚点积分，跟老板有个交代。

我说的重视年轻车手上限的领队只特指对荣誉有追求的车队，当年的迈凯伦就是为了击败法拉利才选择了詹姆斯亨特抛弃了更稳定的其他车手

那米克留在哈斯屈才了，至少要去个有追求的车队才行，阿罗也不行，起码得梅赛德斯之类的吧

我没说过米克有多么好，我说他前面几站有亮眼表现是客观事实！

我之所以提这个事实，是因为@卧枝绘菊宝非说米克相对于周来说是天选之子，因为老撞车还有续约机会。我在质疑米克天选之子的说法，证实他现在之所以还有续约机会是因为有亮眼表现证明自己有上限空间！ 你反驳别人之前从不看别人辩论的本质什么，然后就乱扣帽子吗？这已经是第二次了吧，建议加强语文阅读能力

我没反驳你啊，我顺着你说的，斯泰纳没追求，要找个重视年轻车手上限的领队，那确实只有红牛、法拉利、梅赛德斯之类的车队能做到，再加个迈凯伦？这也值得你发散那么大堆话[捂脸]

你顺着我说的，结果就得出个米克屈才的结论？我第一句话就是我没说过米克有多么好，这有发散吗

说米克屈才也不行吗？[捂脸]不是你自己说斯泰纳只想少修车省点钱吗？那米克在他手上确实屈才了啊

李兵一个对着replay高喊勒克莱尔在外线的人，言论根本不用听