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我怎么感觉角田也是来搞笑的,丝毫不亚于拉导

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虎扑JR1639694106(4级)楼主2022-09-19 19:22:59
我怎么感觉角田也是来搞笑的,丝毫不亚于拉导虎扑JR1639694106 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

这些回帖亮了

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角田就比较神经刀,能维修区墙上也能阿布扎比跑第四,今年他进Q3好几次被车队坑出积分区了

角田就比较神经刀,能维修区墙上也能阿布扎比跑第四,今年他进Q3好几次被车队坑出积分区了

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引用 @虎扑JR0273421297 发表的:
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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

还有巴林的潘,车队数据看着车没问题,可确实有问题,车手的感觉的有时候比数据反馈的要真实很多

还有巴林的潘,车队数据看着车没问题,可确实有问题,车手的感觉的有时候比数据反馈的要真实很多

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我觉得你是来搞笑的

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

意大利的阿隆索说车有问题,听到车队说没事之后的一句:WOW

意大利的阿隆索说车有问题,听到车队说没事之后的一句:WOW

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角田被车队演的跟小丑一样

角田被车队演的跟小丑一样

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而且所谓舆论处境、尊严那都是自己打出来的。潘子18年的时候连续撞车有多难,现在呢?不尝试极限,怕犯错误患得患失,何时能突破

而且所谓舆论处境、尊严那都是自己打出来的。潘子18年的时候连续撞车有多难,现在呢?不尝试极限,怕犯错误患得患失,何时能突破

你说了一堆,但完全没有站在周冠宇的角度去想,老是拿那几个站在塔尖的人去做类比,我说了的东西你一句都没有理解……你出社会了吗?

你说了一堆,但完全没有站在周冠宇的角度去想,老是拿那几个站在塔尖的人去做类比,我说了的东西你一句都没有理解……你出社会了吗?

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角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

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你也同样可以认为,谨慎有余,魄力不足。哪个天才车手不是撞出来的,不尝试就永远四平八稳没有突破

你也同样可以认为,谨慎有余,魄力不足。哪个天才车手不是撞出来的,不尝试就永远四平八稳没有突破

你让周冠宇撞试试看?明年就可以退休了……你以为f1对中国人很宽容?你知道赛季初周冠宇在外网社交平台是个什么处境?

你让周冠宇撞试试看?明年就可以退休了……你以为f1对中国人很宽容?你知道赛季初周冠宇在外网社交平台是个什么处境?

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我觉得车队得背一半锅。。。

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收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

没必要阴阳怪气,我从来都是觉得周是f1正常车手,也没拿他对比ver ham等人,所以我真的很奇怪,为什么中国f1砖家都要用天才的标准去衡量小周,真是令人费解……

没必要阴阳怪气,我从来都是觉得周是f1正常车手,也没拿他对比ver ham等人,所以我真的很奇怪,为什么中国f1砖家都要用天才的标准去衡量小周,真是令人费解……

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我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

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角田被车队演的跟小丑一样

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我觉得车队得背一半锅。。。

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我觉得你是来搞笑的

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

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角田就比较神经刀,能维修区墙上也能阿布扎比跑第四,今年他进Q3好几次被车队坑出积分区了

角田就比较神经刀,能维修区墙上也能阿布扎比跑第四,今年他进Q3好几次被车队坑出积分区了

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

车手永远是最敏感的

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1级号,懂?

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

还有巴林的潘,车队数据看着车没问题,可确实有问题,车手的感觉的有时候比数据反馈的要真实很多

还有巴林的潘,车队数据看着车没问题,可确实有问题,车手的感觉的有时候比数据反馈的要真实很多

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角田今年高开低走的离谱 年初一度压着加斯利 加拿大那次维修区口撞车之后跟丢了魂一样

角田今年高开低走的离谱 年初一度压着加斯利 加拿大那次维修区口撞车之后跟丢了魂一样

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角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

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角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

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角田被车队演的跟小丑一样

角田被车队演的跟小丑一样

维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

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维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

舒马赫比角田更惨,起步入档都能忘记了!

舒马赫比角田更惨,起步入档都能忘记了!

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我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

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角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

角田跟周是刚好相反的车手,角田是上限高,但是不稳定,周是很稳定,但绝对速度差点意思。

稳定≠速度慢,最近几场小周和博塔斯差距很小了(偶尔会超过),阿罗穷,小周不敢不稳定。 

只能说小周很倒霉,赛季初车好,但是还不适应F1赛车;赛季中后段,能力强了,车不行了。

稳定≠速度慢,最近几场小周和博塔斯差距很小了(偶尔会超过),阿罗穷,小周不敢不稳定。 

只能说小周很倒霉,赛季初车好,但是还不适应F1赛车;赛季中后段,能力强了,车不行了。

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

意大利的阿隆索说车有问题,听到车队说没事之后的一句:WOW

意大利的阿隆索说车有问题,听到车队说没事之后的一句:WOW

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荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

荷兰站,李冰和微博上的石一瑛疯狂带节奏啊。说角田连这都能搞错?结果呢?赛后小红牛一查,还真是差速器故障。当时遥感数据还没传回车队,但角田已经感受到了车有问题,车队不信。

害,李兵和石一瑛有些话本来就是听个响儿,较真儿起来能把人的低血压给治好🐶

害,李兵和石一瑛有些话本来就是听个响儿,较真儿起来能把人的低血压给治好🐶

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收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

收着开都能和博塔斯55开,放开来和汉密尔顿一档。

没必要阴阳怪气,我从来都是觉得周是f1正常车手,也没拿他对比ver ham等人,所以我真的很奇怪,为什么中国f1砖家都要用天才的标准去衡量小周,真是令人费解……

没必要阴阳怪气,我从来都是觉得周是f1正常车手,也没拿他对比ver ham等人,所以我真的很奇怪,为什么中国f1砖家都要用天才的标准去衡量小周,真是令人费解……

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维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

维修区能上墙真的挺小丑的,这可不能赖车队,你把这换成冠宇我保证被黑出翔,这个区对日本人的容忍度可不一般

角田出站撞墙这件事换做是周冠宇,我敢保证不但会被黑出翔而且明年这个时候还会有人在黑!

角田出站撞墙这件事换做是周冠宇,我敢保证不但会被黑出翔而且明年这个时候还会有人在黑!

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我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

我怎么觉得小周上限更高,你发现没有,今年周的练习赛连冲出赛道都很少,为的就是求稳。因为现实让他不得不这样做,一, 舆论不允许,一撞车肯定就是各种口诛笔伐,中外社交媒体各种大神群起而攻之,特别是国内的f1砖家大神们。二,车队不允许,根本就没有预算给他撞车,如果因为冲极限而上墙几次,阿罗这种车队根本吃不消,银石车祸后都是很艰难才东拼西凑一辆让周继续开,就别说如果老是上墙影响到续约的问题了…
很多人说周单圈不行,在这种压力的情况下,单圈现在能跟得上博塔斯而又不上墙,我觉得他已经做得非常好了。冲单圈极限,谁不会呢,大不了上墙而已,我不觉得周没有能力做到,只是他很明显是收着开…

你也同样可以认为,谨慎有余,魄力不足。哪个天才车手不是撞出来的,不尝试就永远四平八稳没有突破

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