什么叫随意，不打灯不观察路况吗，连跨几个车道吗，还是最重要一点：妨碍到你了？城市里变道不都这样吗：要么踩一脚油门顶上去，要么踩一下刹车让一下。让一下公交车怎么了，有的公交车又要去最右侧公交站，还要去最左侧车道转完，城市里车又多，公交司机是不是等到凌晨没啥车的时候才能变道过去

地图炮标准格式

全国道路应该提高限速才对，现在反而降速，真搞不懂，龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油，车在高档位才省油，低速肯定在低挡开更耗油。

。二是容易造成堵车塞车。。

三是容易出事故，追尾或者变道超车过多出事，被迫经常看时速表容易分神出事。。

四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。

我觉得限速应该只用来判事故责任，没出事就不要管开多快了，这样开车就不用看时速表了。。

当年规定过江公交车必须每个人都有座位，不能有站着的，也是一片骂声，说专家没坐过公交车，后来不知道有没有在执行

订个政策，全国人民可以分马云的财产，你说结果如何？可以投票的。很民主。

你应该是经常开车，没骑过电驴，这个速度真不快，而且以现在的路况，很难骑到这个速度，均速基本30-35左右吧。那些送外卖的为啥觉得快，因为基本都飙到50多了。

没有完美无缺的解决方案，现有方式是综合管理成本和安全效果后得出的，我觉得给作为非机动车管理的电动自行车直接限速是一个好办法。汽车等机动车的限速可以用抓拍等方式取得可以接受的效果，电动自行车还难以做到。

有人投诉我开太快，我就极致摆烂，看谁更急

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这也算地图炮的话，要么说明你心眼小，要么你这些年在坐牢不知道外面的世界发生了什么！

有高速路520之类去六合的，我之前做过必须有位子，就和大巴一样

当年规定过江公交车必须每个人都有座位，不能有站着的，也是一片骂声，说专家没坐过公交车，后来不知道有没有在执行