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绿皮车45个小时 春运 无座
哎,我宁愿不回家
哎,我宁愿不回家
作为小朋友准备体验一下,能讲述下这感觉怎样的吗
这个其实还好,08年坐过,除了两秒一下“嘎达声”没啥
这个其实还好,08年坐过,除了两秒一下“嘎达声”没啥
说说感慨
说说感慨
我18年春节过完3月下旬重庆到东莞回去上班,绿皮无座。买了个钓鱼的那种凳子,坐久了屁股疼的受不了就站着,不行了甚至坐地板上,无聊半夜睡不戳就找人摆龙门阵。。有过年不回家赚工地假日补助的土木大哥,有18岁独自从南阳跑重庆耍的女生,听她说都见了家长打算结婚了,我比较震惊,年龄这么小。。人还挺好给了我一杯优乐美。。在吱呀吱呀的声音里一路杀到东莞,感觉痛苦且漫长,一路想了很多。不过现在倒挺怀念的。去了那边后就辞职了,回来的时候买了卧铺
我18年春节过完3月下旬重庆到东莞回去上班,绿皮无座。买了个钓鱼的那种凳子,坐久了屁股疼的受不了就站着,不行了甚至坐地板上,无聊半夜睡不戳就找人摆龙门阵。。有过年不回家赚工地假日补助的土木大哥,有18岁独自从南阳跑重庆耍的女生,听她说都见了家长打算结婚了,我比较震惊,年龄这么小。。人还挺好给了我一杯优乐美。。在吱呀吱呀的声音里一路杀到东莞,感觉痛苦且漫长,一路想了很多。不过现在倒挺怀念的。去了那边后就辞职了,回来的时候买了卧铺
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想起了以前过年过节被绿皮火车支配的恐惧。毫不夸张的说,真的是连落脚的地方都没有,再加上味道、声音和密闭的环境,真是分分钟能让人抓狂。当年我是从南京到西安,基本上要将近20个小时,下车后感觉半条命都没了。我有几个同学是乌鲁木齐的,每年基本和我坐一趟车,他们要70多个小时,我简直是五体投地,能坐下来的都是铁人
想起了以前过年过节被绿皮火车支配的恐惧。毫不夸张的说,真的是连落脚的地方都没有,再加上味道、声音和密闭的环境,真是分分钟能让人抓狂。当年我是从南京到西安,基本上要将近20个小时,下车后感觉半条命都没了。我有几个同学是乌鲁木齐的,每年基本和我坐一趟车,他们要70多个小时,我简直是五体投地,能坐下来的都是铁人
九几年我爹从济南去哈尔滨,上车之后人挤人,不用扶东西也不会摔倒,到了锦州还是沈阳,实在受不了就下车了
九几年我爹从济南去哈尔滨,上车之后人挤人,不用扶东西也不会摔倒,到了锦州还是沈阳,实在受不了就下车了
高铁无座票一般是指没有固定座位的车票。无固定座位,不一定代表只能站着或者蹲着,其实持无座票的旅客也是可以有座位坐的。
持无座票的旅客上车后,如果发现车厢内有空座位的,可以暂时坐在空座位上,等持这个座位车票的旅客上车后再起来重新找空座位。有些高铁列车上会有座位指示灯,用红、黄、绿灯来表示当前座位是否有旅客乘坐。
当座位指示灯显示为红色时,就代表着目前这个座位是有人坐了的;当座位指示灯显示为绿色时,就代表着目前这个座位无论是在这一站还是下一站都没有旅客乘坐;当座位指示灯显示为黄色时,就代表着目前这个座位没有人座,但是在下一个站持这个座位车票的旅客要上车了。因此,持无座票的旅客可以选择显示绿色指示灯的座位来坐。
高铁无座票一般是指没有固定座位的车票。无固定座位,不一定代表只能站着或者蹲着,其实持无座票的旅客也是可以有座位坐的。
持无座票的旅客上车后,如果发现车厢内有空座位的,可以暂时坐在空座位上,等持这个座位车票的旅客上车后再起来重新找空座位。有些高铁列车上会有座位指示灯,用红、黄、绿灯来表示当前座位是否有旅客乘坐。
当座位指示灯显示为红色时,就代表着目前这个座位是有人坐了的;当座位指示灯显示为绿色时,就代表着目前这个座位无论是在这一站还是下一站都没有旅客乘坐;当座位指示灯显示为黄色时,就代表着目前这个座位没有人座,但是在下一个站持这个座位车票的旅客要上车了。因此,持无座票的旅客可以选择显示绿色指示灯的座位来坐。
作为小朋友准备体验一下,能讲述下这感觉怎样的吗
现在不知道还多不多人坐绿皮火车,不多人的话有座位其实还好,就是睡觉不舒服。以前交通选择不多的时候坐真的是靠意志力撑下去,每次买票几乎不可能有座位,然后一帮人像挤公交一样在火车上一站就几个小时…
现在不知道还多不多人坐绿皮火车,不多人的话有座位其实还好,就是睡觉不舒服。以前交通选择不多的时候坐真的是靠意志力撑下去,每次买票几乎不可能有座位,然后一帮人像挤公交一样在火车上一站就几个小时…
绿皮车45个小时 春运 无座
我转车挤过一个两小时的,春运挤到两只脚只能有一只着地,不然就踩别人脚了
我转车挤过一个两小时的,春运挤到两只脚只能有一只着地,不然就踩别人脚了
这都算强,只能证明虎扑的小朋友们都生活在幸福的时代啊。以前除了京广京沪线略为靠谱些,去西南西北的铁路,晚点是家常便饭。广州到成都就一趟车,50几个小时,随便出个什么情况就晚点十几个小时。这条线我走了四年。
这都算强,只能证明虎扑的小朋友们都生活在幸福的时代啊。以前除了京广京沪线略为靠谱些,去西南西北的铁路,晚点是家常便饭。广州到成都就一趟车,50几个小时,随便出个什么情况就晚点十几个小时。这条线我走了四年。
还经常半路停车,等一两小时让车
还经常半路停车,等一两小时让车
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想起了以前过年过节被绿皮火车支配的恐惧。毫不夸张的说,真的是连落脚的地方都没有,再加上味道、声音和密闭的环境,真是分分钟能让人抓狂。当年我是从南京到西安,基本上要将近20个小时,下车后感觉半条命都没了。我有几个同学是乌鲁木齐的,每年基本和我坐一趟车,他们要70多个小时,我简直是五体投地,能坐下来的都是铁人
想起了以前过年过节被绿皮火车支配的恐惧。毫不夸张的说,真的是连落脚的地方都没有,再加上味道、声音和密闭的环境,真是分分钟能让人抓狂。当年我是从南京到西安,基本上要将近20个小时,下车后感觉半条命都没了。我有几个同学是乌鲁木齐的,每年基本和我坐一趟车,他们要70多个小时,我简直是五体投地,能坐下来的都是铁人
学生应该有学生票吧,我们那时候还有专门的学生车厢
学生应该有学生票吧,我们那时候还有专门的学生车厢
现在不知道还多不多人坐绿皮火车,不多人的话有座位其实还好,就是睡觉不舒服。以前交通选择不多的时候坐真的是靠意志力撑下去,每次买票几乎不可能有座位,然后一帮人像挤公交一样在火车上一站就几个小时…
现在不知道还多不多人坐绿皮火车,不多人的话有座位其实还好,就是睡觉不舒服。以前交通选择不多的时候坐真的是靠意志力撑下去,每次买票几乎不可能有座位,然后一帮人像挤公交一样在火车上一站就几个小时…
绿皮火车太臭了一般都是老年人和少数民族 学生居多
绿皮火车太臭了一般都是老年人和少数民族 学生居多
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