全部回帖
红牛是否面临两难境地？本田有兴趣重返F1 (gpblog.com)
根据迈克尔·施密特的说法，本田希望重返F1，但与红牛车队的对话可能为时已晚。除本田，保时捷和奥迪外，另一家制造商也有兴趣加入这项运动。
一段时间以来，众所周知，大众汽车集团将与奥迪和保时捷一起作为可能的发动机供应商进入这项运动。奥迪将阿尔法罗密欧索伯视为最佳选择，而保时捷则希望与红牛车队联手。有传言称，这种合作关系将在红牛主场奥地利大奖赛上宣布。
Motor und Sport Schmidt透露，本田也有兴趣重返这项运动，但对于与红牛建立新的合作伙伴关系来说，这一决定可能为时已晚。当本田想要讨论重返Max Verstappen的车队时，与保时捷的交易可能已经完成。据这位德国记者称，本田因此会考虑其他选择，例如购买另一支车队或与AlphaTauri合作。
施密特还透露，除了保时捷、奥迪和本田之外，还有另一家制造商想加入这项运动。“据说还有另一家制造商，所以人们在F1圈子里听到，但没有人知道它是谁。暑假后将有更多消息传出
红牛是否面临两难境地？本田有兴趣重返F1 (gpblog.com)
根据迈克尔·施密特的说法，本田希望重返F1，但与红牛车队的对话可能为时已晚。除本田，保时捷和奥迪外，另一家制造商也有兴趣加入这项运动。
一段时间以来，众所周知，大众汽车集团将与奥迪和保时捷一起作为可能的发动机供应商进入这项运动。奥迪将阿尔法罗密欧索伯视为最佳选择，而保时捷则希望与红牛车队联手。有传言称，这种合作关系将在红牛主场奥地利大奖赛上宣布。
Motor und Sport Schmidt透露，本田也有兴趣重返这项运动，但对于与红牛建立新的合作伙伴关系来说，这一决定可能为时已晚。当本田想要讨论重返Max Verstappen的车队时，与保时捷的交易可能已经完成。据这位德国记者称，本田因此会考虑其他选择，例如购买另一支车队或与AlphaTauri合作。
施密特还透露，除了保时捷、奥迪和本田之外，还有另一家制造商想加入这项运动。“据说还有另一家制造商，所以人们在F1圈子里听到，但没有人知道它是谁。暑假后将有更多消息传出
没意义，过两年成绩不好或者经济不好又退出。对于大多数汽车厂商，参与F1就是一个纯市场营销行为，技术对民用车回馈很少，话语权又掌握在欧洲人手里。本田进进出出折腾多少次了，就是在浪费钱。
没意义，过两年成绩不好或者经济不好又退出。对于大多数汽车厂商，参与F1就是一个纯市场营销行为，技术对民用车回馈很少，话语权又掌握在欧洲人手里。本田进进出出折腾多少次了，就是在浪费钱。
我看的是这个
Honda to return to F1?
In a broadcast by Auto, Motor und Sport Schmidt reveals that Honda would also be interested in returning to the sport, but the decision may come too late for a new partnership with Red Bull. By the time Honda wants to discuss a return to the team of Max Verstappen, the deal with Porsche might already be done. According to the German journalist, Honda would therefore consider alternative options, such as buying another team or partnering with AlphaTauri.
我看的是这个
Honda to return to F1?
In a broadcast by Auto, Motor und Sport Schmidt reveals that Honda would also be interested in returning to the sport, but the decision may come too late for a new partnership with Red Bull. By the time Honda wants to discuss a return to the team of Max Verstappen, the deal with Porsche might already be done. According to the German journalist, Honda would therefore consider alternative options, such as buying another team or partnering with AlphaTauri.
这事要结合大背景看，
德国刚刚宣布反对欧盟的2035年停止生产燃油车的期限。
据说德，意，日这法西斯同盟立场相同。
说起来也是尴尬，作为白左大本营的欧洲，搞电动是急先锋，但是等全球都行动起来才发现，
电动汽车从技术到市场，逐渐被美中两国把持了，欧洲车企边缘化。
强行把欧洲技术持牛耳，而且还有市场的的燃油车提前下线，变成自费武功的sb行为了。
大众年初的报告里，认为直到本世纪中叶，F1都将处于高峰期。2026年的规则不进来，那得等10几年后的下个周期了。
这事要结合大背景看，
德国刚刚宣布反对欧盟的2035年停止生产燃油车的期限。
据说德，意，日这法西斯同盟立场相同。
说起来也是尴尬，作为白左大本营的欧洲，搞电动是急先锋，但是等全球都行动起来才发现，
电动汽车从技术到市场，逐渐被美中两国把持了，欧洲车企边缘化。
强行把欧洲技术持牛耳，而且还有市场的的燃油车提前下线，变成自费武功的sb行为了。
大众年初的报告里，认为直到本世纪中叶，F1都将处于高峰期。2026年的规则不进来，那得等10几年后的下个周期了。
本田肯定占据主动权，毕竟已经是冠军引擎了，底子在这儿。除非保时捷买专利技术，否则与一个从0开始打造引擎的供应商合作风险太大。
本田肯定占据主动权，毕竟已经是冠军引擎了，底子在这儿。除非保时捷买专利技术，否则与一个从0开始打造引擎的供应商合作风险太大。
吉利领克🐶，或者讲真有那么一点点可能性的吉利路特斯，跟雷诺合作
吉利领克🐶，或者讲真有那么一点点可能性的吉利路特斯，跟雷诺合作
根本不可能。
根本不可能。
不可能的，本田掌握大权，如果红牛朝三暮四，现在就立刻摆烂
不可能的，本田掌握大权，如果红牛朝三暮四，现在就立刻摆烂
现在摆烂那疯狂退赛的就是潘子了
现在摆烂那疯狂退赛的就是潘子了
你是不知道honda和toyota当厂队被坑的有多惨吗？
你是不知道honda和toyota当厂队被坑的有多惨吗？
fia里没有日本人
fia里没有日本人
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有