仔细分析的话,可以说佩雷兹丢掉分冠是必然。。
1、维斯塔潘和佩雷兹正赛速度差异极大,维斯塔潘因DRS问题被拉塞尔挡被迫转3停,结果2停出来用一套排位赛跑过的旧红7圈抹平跟拉塞尔的22秒,并迅速追近队友佩雷兹;
2、虽然奔驰车慢,但拉塞尔2停出来后新胎的第一圈依旧是1.26.8,佩大师的旧胎已经是1.28.4了,本来领先优势也只有5秒,此时红牛招佩大师进去防止被UC并不存在明显不合理情况;
3、进去换新黄出来以后,佩大师的新黄只比维斯塔潘跑了13还是14圈的旧红一圈只快点1点2,到这里基本上这场比赛的胜负手已定;
4、由于佩大师2停是在38圈,所以意味着如果2停,他要用这套黄胎跑28圈,参考博塔斯后期跑了20多的圈的黄胎一圈比赛车地板受损的赛恩斯还要慢3秒的轮胎衰竭程度,佩大师2停已经不现实了,意味着他必须3停,因为拉塞尔是37圈做的2停必然也是3停战术;
5、由于佩大师必然要再停一次,那其实挡维斯塔潘已经没必要了。。
其实理性分析,真的是理性分析比赛内容的话,发现其实霍纳说车队指令是因为轮胎还真的是事实。。。。