佩雷兹和博塔斯硬实力谁跟强些 50回复/ 2147170 浏览

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这个论点在某些情况下不成立,人家会说排位才是真天赋

这个论点在某些情况下不成立,人家会说排位才是真天赋

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排位能力77强,领头跑稳定性也还行。
但是防守能力11强太多了,11防守几乎顶格,
进攻能力也是11强,保胎能力更强。

综合来说11强

不过,两人都是旱鸭子,哈哈

排位能力77强,领头跑稳定性也还行。
但是防守能力11强太多了,11防守几乎顶格,
进攻能力也是11强,保胎能力更强。

综合来说11强

不过,两人都是旱鸭子,哈哈

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匈牙利保龄球可是让潘子净损失17分啊

匈牙利保龄球可是让潘子净损失17分啊

在索契的不防守可是让潘子净赚了十几分

在索契的不防守可是让潘子净赚了十几分

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拉到全年博塔斯,空跑速度更快,但具体分站会有区别
拉到全年博塔斯,空跑速度更快,但具体分站会有区别
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排位能力77强,领头跑稳定性也还行。但是防守能力11强太多了,11防守几乎顶格,进攻能力也是11强,保胎能力更强。综合来说11强不过,两人都是旱鸭子,哈哈

排位能力77强,领头跑稳定性也还行。
但是防守能力11强太多了,11防守几乎顶格,
进攻能力也是11强,保胎能力更强。

综合来说11强

不过,两人都是旱鸭子,哈哈

77这两年躺平前防守能力绝对是最顶尖那档
77这两年躺平前防守能力绝对是最顶尖那档
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今年5场干地排位佩雷兹1比4,也就平均输了0.1秒不到,湿地排位差距才大

今年5场干地排位佩雷兹1比4,也就平均输了0.1秒不到,湿地排位差距才大

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今年5场干地排位佩雷兹1比4,也就平均输了0.1秒不到,湿地排位差距才大

今年5场干地排位佩雷兹1比4,也就平均输了0.1秒不到,湿地排位差距才大

维斯塔潘本身也不是单圈型的车手  

维斯塔潘本身也不是单圈型的车手  

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半斤八两,一个排位赛强,一个正赛强

半斤八两,一个排位赛强,一个正赛强

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博塔斯排位强,佩雷斯攻防吊打博塔斯

博塔斯排位强,佩雷斯攻防吊打博塔斯

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不摆的77正赛也强于11,很明显的就是去年开赛,以至于到年末,11除了法国站等少数几站,完全跟不上前二集团的,都是利用极致晚停,试图挡一下一停之后的44一两圈。77是唯一一个能跟在两个人之后进站窗口内的。需要战术配合的话,可以打,但是摆起来之后的77,放33比队友还利索。。。甚至给对手拉尾流。77和11的缺点也差不多,就是掉进车阵捉急的超车能力,然后旱鸭子...去年以后11进化了很多,但是对上不摆的77,还是不占优的。

不摆的77正赛也强于11,很明显的就是去年开赛,以至于到年末,11除了法国站等少数几站,完全跟不上前二集团的,都是利用极致晚停,试图挡一下一停之后的44一两圈。77是唯一一个能跟在两个人之后进站窗口内的。需要战术配合的话,可以打,但是摆起来之后的77,放33比队友还利索。。。甚至给对手拉尾流。77和11的缺点也差不多,就是掉进车阵捉急的超车能力,然后旱鸭子...去年以后11进化了很多,但是对上不摆的77,还是不占优的。

大师第一个分站冠军超车能力体现的很强了吧……

我觉得去年77实力有下滑的,看起来水平应该是差不多的,但是巅峰77水平更强毫无疑问……

大师第一个分站冠军超车能力体现的很强了吧……

我觉得去年77实力有下滑的,看起来水平应该是差不多的,但是巅峰77水平更强毫无疑问……

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博塔斯是软辅,佩雷兹是硬辅,

硬辅逆风局能开团。

软辅能增加顺风容错率。

博塔斯是软辅,佩雷兹是硬辅,

硬辅逆风局能开团。

软辅能增加顺风容错率。

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bot太偏科了

bot太偏科了

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博塔斯对于黑炭的辅助是赛道外的调车 车搞好的 跑的快需要辅助吗
博塔斯对于黑炭的辅助是赛道外的调车 车搞好的 跑的快需要辅助吗
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引用 @EBreeze 发表的:
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不摆的77正赛也强于11,很明显的就是去年开赛,以至于到年末,11除了法国站等少数几站,完全跟不上前二集团的,都是利用极致晚停,试图挡一下一停之后的44一两圈。77是唯一一个能跟在两个人之后进站窗口内的。需要战术配合的话,可以打,但是摆起来之后的77,放33比队友还利索。。。甚至给对手拉尾流。77和11的缺点也差不多,就是掉进车阵捉急的超车能力,然后旱鸭子...去年以后11进化了很多,但是对上不摆的77,还是不占优的。

不摆的77正赛也强于11,很明显的就是去年开赛,以至于到年末,11除了法国站等少数几站,完全跟不上前二集团的,都是利用极致晚停,试图挡一下一停之后的44一两圈。77是唯一一个能跟在两个人之后进站窗口内的。需要战术配合的话,可以打,但是摆起来之后的77,放33比队友还利索。。。甚至给对手拉尾流。77和11的缺点也差不多,就是掉进车阵捉急的超车能力,然后旱鸭子...去年以后11进化了很多,但是对上不摆的77,还是不占优的。

博塔斯这么多年,对汉密尔顿的增益真的不多吧,我印象里就18年西班牙挡瓦特尔是高光,佩雷斯光凭去年阿布扎比挡汉密尔顿的一圈,我觉得对维斯塔潘的增益就超过博塔斯了

当然论二号车手稳定拿高分的能力,我觉得77比佩雷斯强点

博塔斯这么多年,对汉密尔顿的增益真的不多吧,我印象里就18年西班牙挡瓦特尔是高光,佩雷斯光凭去年阿布扎比挡汉密尔顿的一圈,我觉得对维斯塔潘的增益就超过博塔斯了

当然论二号车手稳定拿高分的能力,我觉得77比佩雷斯强点

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排位赛能力肯定是博塔斯厉害,佩雷兹长距离,超车,防守都好过博塔斯。

排位赛能力肯定是博塔斯厉害,佩雷兹长距离,超车,防守都好过博塔斯。

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其实我觉得陀螺再怎么样都比77和佩大师强

其实我觉得陀螺再怎么样都比77和佩大师强

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佩雷斯

佩雷斯

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佩雷斯的长距离强,保胎能力,防守



佩雷斯的长距离强,保胎能力,防守



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更快更稳定的车,博塔斯强,如果相对一般的地球组的车,佩雷兹强。

对于火星组来说,两人都不是合适的一号车手选择,但是佩雷兹是绝佳的二号车手。

更快更稳定的车,博塔斯强,如果相对一般的地球组的车,佩雷兹强。

对于火星组来说,两人都不是合适的一号车手选择,但是佩雷兹是绝佳的二号车手。

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佩雷兹攻防真的厉害,不喜欢博塔斯

佩雷兹攻防真的厉害,不喜欢博塔斯

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Re:佩雷兹和博塔斯硬实力谁跟强些
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