目前为止 没看过一个氢能源车 哪来的💥

这玩意前前后后那么贵，就图他环保？

氢气的爆炸极限范围太宽，非常容易爆炸，爆炸气体体积膨胀系数又很高。如果推广开来，一个停满这种车的小区，一个爆炸可以团灭整个小区

推动，鼓励头部少数技术进步，限制后来者的技术跟进，有利有弊吧，没有专利大家都抄别人相互摆烂，有了专利制度对我们这种错过工业革命的国家又限制很多...

我tmd一个疑问句，让大家表达观点，也能说幼稚？你倒是说你观点啊，上来喷人什么意思

环保概念更好，但成本高，安全性差不多，其实现在电车有个隐患就是电池，那个污染贼大，如果再过个几年到10年没找到处理方案，这个新能源就是空话。我们做电车不做氢气车。完全就是技术不够，电车太不需要技术了，我们那么大力推行完全是为了弯道超车，环境就等赚了钱再说吧。

氢气那个我了解了下，还是一样用电池，而且比电车多一道能源转化过程，还比电车危险

他那个叫燃料电池，简单说就是氢气和氧气化合的场所，不是储能电池，他那个没污染的。

我还是觉得危险性太大，普及开那么多汽车和加氢站，只是个概率问题。氢气比天然气、汽油危险多了~

这个评论那么中立都能点灭……有时候人真的要有自己想法，不要一脑门就否认别人。连恒大这种做地产的都做电车就知道电车门槛是有多低。

氢能两条技术路线，丰田和巴拉德，巴拉德大股东是潍柴，丰田的技术也和国内的一些企业合作。燃料电池这边基本上没太多技术壁垒，主要还是国内市场太小，企业都没有规模化量产，成本居高不下，难以推广。

但是最核心还是氢的制取和运输成本下不来，这个基建投入比建充电站打多了。加氢看着简单，其实需要特种装备操作证，安全问题还是避不开。视频里的加氢站国内也有，上海都有几个。

发评论之前百度一下不难，几个大城市早就有氢能源车在跑了，这次冬奥会还投入了百来辆。

建议你在了解一下，氢燃料电池车用的电池就和现在燃油车一样，只是用来启动的。

四驱车上装个沙发。不过对我这种晕车恶心汽油味的人来说电动车好太多了。

我意思就是氢燃料有点危险，电池是起火，氢燃料就是炸弹了

据说成本超高，尤其运输储存成本。

电的产生本来就在进化，未来太阳能，风能核电等等还有水利，过不了几十年就可以完全摒弃火力发电。
而且目前已经有常温超导，还是成都华人发现的。虽然现在在实验阶段。但你不能说未来得不到应用。
氢问题太多。氢产生就需要大量的能源压缩也需要。然后运输看似很好，但实际上成本会一直投入。还有储藏，有各种问题。还有最后的应用，目前需要的材料铂，全球也就只够600万辆汽车。

就算解决安全和成本问题。

你一个小岛国，占据大量专利，噶5常的韭菜，你认为你的氢能够畅通无阻？

你知道靠风力水力发电效率全世界加起来的发电站能支持全世界电车多少里程吗，全世界发电80%的途径是火能和核能，核能的结果你已经看到了，火力发电烧的还是石油，能跟氢能源比？氢能源唯一的问题就是利益问题，和其他科技不一样他并不是不可替代的，所以才有现在的局面

还高效呢，氢储电效率25%，电池效率85%，抽水蓄能80%。。。氢储电就是搞笑的