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专利到底是推动技术进步还是限制技术进步
自己权衡,你可以选择开放专利,主动权在你。
电解水,或者作为其他产物的氢气精炼(生产其他东西产生氢气)
简直是脱裤子放屁,多此一举。直接用电不更省劲更节省能源?
氢能车发展得看氢能源成本能不能降下来 现在整个氢能源产业链成本太高了
还有民用的安全问题
加州几年前就在卖丰田mirai了,用过的都说好。然并卵,才能开多少距离啊
这车前两年在加州打骨折卖,而且送好几年的免费加氢。但加州的朋友说他们问过开mirai的人,说加氢站动不动没库存,要先预约等几个星期后有氢了再加。也就是说,一个通勤的人还要再配一辆车才能拥有mirai 😄
好奇这二点多kg能跑多远啊。
压力七百多公斤,我怎么感觉一个个都是大炸弹啊
我也不是很想得通,除非直接能从大自然大量获取,不然也能算清洁能源?电能能通过风力水力太阳能核能等等途径获取,干净多了。
有毛线用,想靠着氢能源赚大钱,就是死局一个,只能在岛上玩玩。除了岛,连补给站都找不到
氢主要是靠电能来制作,那为什么不直接用电
生产1kg 氢气大概要35-55度电,然后一公斤的氢气的热值大概相当于33度电,再加上氢燃料电池并不可能把所有氢气热值利用,按照80%转换率来算,这才二十多度电。这样算下来。。。。。。。如果生产氢燃料本身的消耗都比它的热值大,还要它干嘛?
氢能源类似化学能可以储存啊 电能储存是个持续了一个多世纪的大难题 氢能源是有可能成为新能源的一个方向的
解决纯电车充电慢的问题。。虽然我觉得也没啥意思
没点卵用
小小一个岛国就想把持汽车新能源的专利巨额利润,中国欧美直接把他架空了,日本空有技术,其他大国市场不开放,直接熄火了。
本子在自己岛上都推广不了,还要死死的攥着专利,谁会跟它玩
500-600公里
还不错啊,就是有点担心安全性