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你试没试驾过我一点不care,四活塞卡钳会异响是很常见的通病,你可以问问汉顶配车主,但只要开过一阵,都能降低噪音,像闫闯那种新车卡钳响还自己拆下来乱磨的奇葩操作,只能说是角度刁钻的黑。事实是极氪车主群里you车主会卡钳异响的不多,就算有也在承受范围。然后极氪最近也承诺可以免费换舒适性卡钳刹车片,降低异响
你试没试驾过我一点不care,
四活塞卡钳会异响是很常见的通病,你可以问问汉顶配车主,但只要开过一阵,都能降低噪音,像闫闯那种新车卡钳响还自己拆下来乱磨的奇葩操作,只能说是角度刁钻的黑。
事实是极氪车主群里you车主会卡钳异响的不多,就算有也在承受范围。
然后极氪最近也承诺可以免费换舒适性卡钳刹车片,降低异响
我也不care你的车会不会响,反正我的试驾体验很糟糕就是因为刹车异响导致这个车质感极其廉价,宝马也就是倒车的时候会响一两声,这个半成品可真是绝了,低速前进都响,而且声音极其尖锐刺耳
我也不care你的车会不会响,反正我的试驾体验很糟糕就是因为刹车异响导致这个车质感极其廉价,宝马也就是倒车的时候会响一两声,这个半成品可真是绝了,低速前进都响,而且声音极其尖锐刺耳
空悬对比机械悬挂对大坑和连续颠簸的作用具体体现在哪儿?我试完之后非常失望,问销售空悬就这表现吗?销售说他为了体验空悬还把车开回家了一晚上,结果是他也没有体验出来比机械悬挂好在哪儿。仪表台上方是软性搪塑?中控台打印出来的装饰板看着真的很廉价,更别提那音响盖板什么的了。
空悬对比机械悬挂对大坑和连续颠簸的作用具体体现在哪儿?我试完之后非常失望,问销售空悬就这表现吗?销售说他为了体验空悬还把车开回家了一晚上,结果是他也没有体验出来比机械悬挂好在哪儿。仪表台上方是软性搪塑?中控台打印出来的装饰板看着真的很廉价,更别提那音响盖板什么的了。
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。
再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。
极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。
是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。
装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。
再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。
极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。
是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。
装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
你试没试驾过我一点不care,四活塞卡钳会异响是很常见的通病,你可以问问汉顶配车主,但只要开过一阵,都能降低噪音,像闫闯那种新车卡钳响还自己拆下来乱磨的奇葩操作,只能说是角度刁钻的黑。事实是极氪车主群里you车主会卡钳异响的不多,就算有也在承受范围。然后极氪最近也承诺可以免费换舒适性卡钳刹车片,降低异响
你试没试驾过我一点不care,
四活塞卡钳会异响是很常见的通病,你可以问问汉顶配车主,但只要开过一阵,都能降低噪音,像闫闯那种新车卡钳响还自己拆下来乱磨的奇葩操作,只能说是角度刁钻的黑。
事实是极氪车主群里you车主会卡钳异响的不多,就算有也在承受范围。
然后极氪最近也承诺可以免费换舒适性卡钳刹车片,降低异响
而且这个跟四活塞六活塞有什么关系,刹车片的问题
而且这个跟四活塞六活塞有什么关系,刹车片的问题
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。
再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。
极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。
是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。
装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
你说了半天还是在强调你的体验,我相信我自己的屁股,过大坑洼除了滤震比较干净利索,舒适?中控台上方除了仪表上方那块是软的,其他地方你也能称他们是软的?大力金刚指?看照片确实觉得还不错,坐进车里就这?
你说了半天还是在强调你的体验,我相信我自己的屁股,过大坑洼除了滤震比较干净利索,舒适?中控台上方除了仪表上方那块是软的,其他地方你也能称他们是软的?大力金刚指?看照片确实觉得还不错,坐进车里就这?
我也不care你的车会不会响,反正我的试驾体验很糟糕就是因为刹车异响导致这个车质感极其廉价,宝马也就是倒车的时候会响一两声,这个半成品可真是绝了,低速前进都响,而且声音极其尖锐刺耳
我也不care你的车会不会响,反正我的试驾体验很糟糕就是因为刹车异响导致这个车质感极其廉价,宝马也就是倒车的时候会响一两声,这个半成品可真是绝了,低速前进都响,而且声音极其尖锐刺耳
看来你对高性能卡钳缺乏了解,你可以去汉论坛了解一下布雷博的异响表现
看来你对高性能卡钳缺乏了解,你可以去汉论坛了解一下布雷博的异响表现
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
you版车主又不是没地方试普通悬挂版,说空悬体验不到差距或的我从没有看到,说滤震舒适性提升小是事实,但是连续颠簸路段余震处理得更舒适也是事实,高速行驶时支撑性等方面也有提升。
再强调一句空悬的高低调节也值一半价钱。
极氪的销售大多是懵懂新人,我作为首批车主深有体会,有资格说句他们懂个毛线。
是不是软性塑料你可以手指按压一下啊,如果是硬塑料就一点按不动。我原本买了美光的板表护理液,但汽车美容店的店员摸了极氪的仪表台后,说这种哑光软性材质不适合喷表板蜡,哪怕是美光这种贵的也不行。
装饰板廉价不廉价是个人看法,你有你的观点,但没有任何证据支持,我只当做放屁。极氪内饰整体质感同价位比绝对不差。
他的结论基本都是别人的观点他整合一下。就是个小丑理他干嘛
他的结论基本都是别人的观点他整合一下。就是个小丑理他干嘛
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