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他在人行道上走,闯红灯你也得让,不让就是主责起步
他在人行道上走,闯红灯你也得让,不让就是主责起步
不让主责,让了也还是主责!
不让主责,让了也还是主责!
主要国内大城市还是电动车自行车量大,以前汽车少现在汽车也多了,怎么也得安排下。国外人少,自行车大都是骑行健身那种。
主要国内大城市还是电动车自行车量大,以前汽车少现在汽车也多了,怎么也得安排下。国外人少,自行车大都是骑行健身那种。
随着经济水平的发展也在慢慢改变了,现在骑自行车健身的比以前多太多了,你看现在成年人买自行车,大多数都是买来玩儿的,买来健身的,买来通勤的大部分是初中生,高中生。电驴的出现,消灭了大多数自行车通勤的需求。而现在国家的摩托车法规,还是以前专门针对农用车的那一套。没有考虑到现在其实大多数在城市里买摩托车的,其实都是买来玩儿买来旅游的。还是有一定的滞后性。
随着经济水平的发展也在慢慢改变了,现在骑自行车健身的比以前多太多了,你看现在成年人买自行车,大多数都是买来玩儿的,买来健身的,买来通勤的大部分是初中生,高中生。电驴的出现,消灭了大多数自行车通勤的需求。而现在国家的摩托车法规,还是以前专门针对农用车的那一套。没有考虑到现在其实大多数在城市里买摩托车的,其实都是买来玩儿买来旅游的。还是有一定的滞后性。
不让主责,让了也还是主责!
不让主责,让了也还是主责!
随着经济水平的发展也在慢慢改变了,现在骑自行车健身的比以前多太多了,你看现在成年人买自行车,大多数都是买来玩儿的,买来健身的,买来通勤的大部分是初中生,高中生。电驴的出现,消灭了大多数自行车通勤的需求。而现在国家的摩托车法规,还是以前专门针对农用车的那一套。没有考虑到现在其实大多数在城市里买摩托车的,其实都是买来玩儿买来旅游的。还是有一定的滞后性。
随着经济水平的发展也在慢慢改变了,现在骑自行车健身的比以前多太多了,你看现在成年人买自行车,大多数都是买来玩儿的,买来健身的,买来通勤的大部分是初中生,高中生。电驴的出现,消灭了大多数自行车通勤的需求。而现在国家的摩托车法规,还是以前专门针对农用车的那一套。没有考虑到现在其实大多数在城市里买摩托车的,其实都是买来玩儿买来旅游的。还是有一定的滞后性。
因为现在有共享单车了啊,难道马路上共享单车是给健身的么。电动车和自行车其实就一个概念,都是按非机动车管。摩托车,说句不中听的,城市全都禁行我觉得也没什么。想玩或者旅游自己找场地玩上国道旅游。
因为现在有共享单车了啊,难道马路上共享单车是给健身的么。电动车和自行车其实就一个概念,都是按非机动车管。摩托车,说句不中听的,城市全都禁行我觉得也没什么。想玩或者旅游自己找场地玩上国道旅游。
我不知道你超速和走错车道的结论是怎么出来的,因为仅从视频信息来看,我只能接收到“摩托车”,“正常直行”两个关键信息,因此排除视频信息不全这种可能性的前提下,我只能得出只有闯红灯的行人是违反交规的。
而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
我不知道你超速和走错车道的结论是怎么出来的,因为仅从视频信息来看,我只能接收到“摩托车”,“正常直行”两个关键信息,因此排除视频信息不全这种可能性的前提下,我只能得出只有闯红灯的行人是违反交规的。
而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
我不知道你超速和走错车道的结论是怎么出来的,因为仅从视频信息来看,我只能接收到“摩托车”,“正常直行”两个关键信息,因此排除视频信息不全这种可能性的前提下,我只能得出只有闯红灯的行人是违反交规的。而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
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而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
你是不是不知道摩托车只能走最靠右的机动车道
你是不是不知道摩托车只能走最靠右的机动车道
我不知道你超速和走错车道的结论是怎么出来的,因为仅从视频信息来看,我只能接收到“摩托车”,“正常直行”两个关键信息,因此排除视频信息不全这种可能性的前提下,我只能得出只有闯红灯的行人是违反交规的。而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
我不知道你超速和走错车道的结论是怎么出来的,因为仅从视频信息来看,我只能接收到“摩托车”,“正常直行”两个关键信息,因此排除视频信息不全这种可能性的前提下,我只能得出只有闯红灯的行人是违反交规的。
而据此主张闯红灯并逃逸二人触犯交通肇事罪的依据是我国刑法第一百三十三条。
视频里摩托车明显也违法
视频里摩托车明显也违法
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