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新款比老款强太多了,怎么就没完全超越了。
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强在哪了?多了60匹马力,沉了100多200公斤,后驱版01加速和f82比几乎没优势。
渣渣at变速箱,日常模式的rolling跑不过f82,全运动模式的rolling也只赢了一点点。
圈速靠着新的ps4s星标胎才能小胜f82的pss,f82换了ps4s直接反杀。
这叫强太多???我怎么觉得是开倒车呢?
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这叫强太多???我怎么觉得是开倒车呢?
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渣渣at变速箱,日常模式的rolling跑不过f82,全运动模式的rolling也只赢了一点点。
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这叫强太多???我怎么觉得是开倒车呢?
从赛用驾驶的角度肯定有退步,但是迎合更多潜在日常代步客户的角度赢了不要太多
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从赛用驾驶的角度肯定有退步,但是迎合更多潜在日常代步客户的角度赢了不要太多
谈均衡是低价车型的任务,消费者只能负担得起一辆车,才会希望什么都要兼顾一些。事实上舒适和运动完全不可能兼得。
随便一个二三十万的mpv都能把g82的舒适性吊着打,一辆舒适一辆好玩好造的车才是理智的。
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随便一个二三十万的mpv都能把g82的舒适性吊着打,一辆舒适一辆好玩好造的车才是理智的。
可惜bmw的产品战略工程师不是向你这样想的,也没有迎合你。大家各有所需,各有方向。固然现状就是放弃了你这部分人的需求。
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说实话大部分人都没有那么硬核的运动需求,正常用家一年能下多少次赛道
其实选车还是GT比较满足需求,动力有,操控不差,隔音好,开着舒服,偶尔能载下人就行。整得悬架硬邦邦的“真理之环”特调版的话面向的群体就太小了
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其实选车还是GT比较满足需求,动力有,操控不差,隔音好,开着舒服,偶尔能载下人就行。整得悬架硬邦邦的“真理之环”特调版的话面向的群体就太小了
是呀
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买个4系,改个m4前脸解毒还省钱…现在新m3 m4可都不便宜
买个4系,改个m4前脸解毒还省钱…现在新m3 m4可都不便宜
还是推荐只想飙车爽的话减钱毛豆3p,图个面子保时捷,身边兄弟去年买了辆换代前的m4落地100整,真就同性交友神器,出去拉妹妹,还总被认为是椅子硬发动机响的破三系,刚遇到换代带氛围灯电子手刹的新3系,都觉得他买的二手老三系装逼
还是推荐只想飙车爽的话减钱毛豆3p,图个面子保时捷,身边兄弟去年买了辆换代前的m4落地100整,真就同性交友神器,出去拉妹妹,还总被认为是椅子硬发动机响的破三系,刚遇到换代带氛围灯电子手刹的新3系,都觉得他买的二手老三系装逼
哈哈哈哈有点意思
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买个4系,改个m4前脸解毒还省钱…现在新m3 m4可都不便宜
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……
……
谈均衡是低价车型的任务,消费者只能负担得起一辆车,才会希望什么都要兼顾一些。事实上舒适和运动完全不可能兼得。随便一个二三十万的mpv都能把g82的舒适性吊着打,一辆舒适一辆好玩好造的车才是理智的。
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,你仿佛不太明白,人各有志,就像有的人一心考公务员,有的人对公务员嗤之以鼻,性能车也是这样的,
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