[汽车流言板]奥迪E-Tron电子后视镜成“鸡肋”车主自己加装后视镜片 81回复/ 3494092 浏览

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具体可以读一下ISO26262

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你在说啥,喝了多少
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那你说说我提到的那几样,哪个不是坏了就出大事的??

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坏了出大事,后视镜坏了,你倒是出不了大事,你起步连上路都不能
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坏了出大事,后视镜坏了,你倒是出不了大事,你起步连上路都不能
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影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮

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影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮

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你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗
你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗
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你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗
你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗

你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。

你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。

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难道不是?中间的后视镜不是使用频率极低?

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老哥在哪里开车?我躲着点。
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你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗
你在说啥呢,讨论的是一个方向吗?故障灯亮了能咋地,你不能开了啊,机械后视镜日常行驶出故障率几乎等于没有,你在闹市区城市道路开着车,突然电子后视镜故障了,你这下咋办?别的电子设备,很多时候就是影响舒适性和便利性,对于你基本行车操作不会产生大影响,电子后视镜直接就让你无法正常操作了,一样吗?有啥好杆的啊?路上满大街跑的九十年代末和两千年初的老车,有那么多电子设备和舒适型设备吗?不影响他们正常行驶安全吧,你倒是把后视镜掰了,上街开个几圈试试呗
现在的新车刹车油门方向都是电子设备控制的了。你在说啥呢。
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简单问题复杂化解决。。。

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现在的新车刹车油门方向都是电子设备控制的了。你在说啥呢。
现在的新车刹车油门方向都是电子设备控制的了。你在说啥呢。

你说错了,现在的刹车油门方向只是电子助力,不是电子控制,请不要混淆概念。

你说错了,现在的刹车油门方向只是电子助力,不是电子控制,请不要混淆概念。

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引用 @墩头dt 发表的:
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你说错了,现在的刹车油门方向只是电子助力,不是电子控制,请不要混淆概念。

你说错了,现在的刹车油门方向只是电子助力,不是电子控制,请不要混淆概念。

不是单纯的助力,也可以电脑主动控制。甚至连真空助力的刹车都可以依靠ESP主动刹车。
况且,没助力你开着试试看?助力、后视镜二选一你选哪个?
不是单纯的助力,也可以电脑主动控制。甚至连真空助力的刹车都可以依靠ESP主动刹车。
况且,没助力你开着试试看?助力、后视镜二选一你选哪个?
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不是单纯的助力,也可以电脑主动控制。甚至连真空助力的刹车都可以依靠ESP主动刹车。 况且,没助力你开着试试看?助力、后视镜二选一你选哪个?
不是单纯的助力,也可以电脑主动控制。甚至连真空助力的刹车都可以依靠ESP主动刹车。
况且,没助力你开着试试看?助力、后视镜二选一你选哪个?

所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?

所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?

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所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?

所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?

神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。
没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。
把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。
神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。
没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。
把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。
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神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。 没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。 把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。
神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。
没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。
把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。

你开过没助力的车吗就在这大放厥词

没助力的面包车满街跑,只有原地打方向特别重,车一动起来方向就轻了

你开过没助力的车吗就在这大放厥词

没助力的面包车满街跑,只有原地打方向特别重,车一动起来方向就轻了

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倒车摄像头沾了泥水不也一样吗

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不得不提大众的翻盖倒车影像,一直很清晰
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神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。 没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。 把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。
神特么累而已。。。。。QQ那样的车叫累。正常一点的车失去助力顶多在失效的那几秒钟应一下急,根本没有任何长期开的可能。
没叫你真的二选一,只是让你对比一下哪个系统更重要。
把命交给别人??你快醒醒吧,你只要上一辆车,你的命早就交给别人了。

全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。

全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。

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引用 @墩头dt 发表的:
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全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。

全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。

建议你再去理解一下锦上添花这个词的意思。

电子系统就是基础,没有电子系统连最基本的开上路都做不到,更别说生命安全了。

就刹车方向的硬连接这两个最爱拿来讲机械最“基础”的东西,其实也都仅仅是个连基本功能都不及格的备份而已。

现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
建议你再去理解一下锦上添花这个词的意思。

电子系统就是基础,没有电子系统连最基本的开上路都做不到,更别说生命安全了。

就刹车方向的硬连接这两个最爱拿来讲机械最“基础”的东西,其实也都仅仅是个连基本功能都不及格的备份而已。

现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
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老哥在哪里开车?我躲着点。
老哥在哪里开车?我躲着点。

🤭躲得了和尚躲不了庙哦

🤭躲得了和尚躲不了庙哦

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建议你再去理解一下锦上添花这个词的意思。 电子系统就是基础,没有电子系统连最基本的开上路都做不到,更别说生命安全了。 就刹车方向的硬连接这两个最爱拿来讲机械最“基础”的东西,其实也都仅仅是个连基本功能都不及格的备份而已。 现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
建议你再去理解一下锦上添花这个词的意思。

电子系统就是基础,没有电子系统连最基本的开上路都做不到,更别说生命安全了。

就刹车方向的硬连接这两个最爱拿来讲机械最“基础”的东西,其实也都仅仅是个连基本功能都不及格的备份而已。

现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。

没助力现在的车一样能刹停,只是很重,但不是不能减速刹停,电子系统是个鬼基础,你先去看看汽车结构再说

没助力现在的车一样能刹停,只是很重,但不是不能减速刹停,电子系统是个鬼基础,你先去看看汽车结构再说

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现在的新车刹车油门方向都是电子设备控制的了。你在说啥呢。
现在的新车刹车油门方向都是电子设备控制的了。你在说啥呢。
你跟我这两部车车主搁这键盘云指挥开自动驾驶特斯拉呢?
你跟我这两部车车主搁这键盘云指挥开自动驾驶特斯拉呢?
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你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。

你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。

别扯了,你有车吗,我车机油灯亮了,我就驶离交通停车待检修或道路救援?哈哈哈,我车机油灯亮了,我都是开个十几公里回去找修理厂加机油,那是机油少了,不是不能开,是不能接着长时间一直开,亮个灯就不能动站路边等救援,你搁这键盘云开车呢,副驾驶安全气囊经常三五个月来个误报识别不了,你也停车待检修不走等道路救援?我昨儿个又后雾灯不能亮,天气晴朗万里无云,我也搁这路边停着等道路救援?你到底在讨论啥?亮灯得看情况是啥灯能不能继续开,懂不?而后视镜没了,你根本走不了。
别扯了,你有车吗,我车机油灯亮了,我就驶离交通停车待检修或道路救援?哈哈哈,我车机油灯亮了,我都是开个十几公里回去找修理厂加机油,那是机油少了,不是不能开,是不能接着长时间一直开,亮个灯就不能动站路边等救援,你搁这键盘云开车呢,副驾驶安全气囊经常三五个月来个误报识别不了,你也停车待检修不走等道路救援?我昨儿个又后雾灯不能亮,天气晴朗万里无云,我也搁这路边停着等道路救援?你到底在讨论啥?亮灯得看情况是啥灯能不能继续开,懂不?而后视镜没了,你根本走不了。
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