全部回帖
那你说说我提到的那几样,哪个不是坏了就出大事的??
那你说说我提到的那几样,哪个不是坏了就出大事的??
影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮
影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮
影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮
影响行车安全的电子设备,都有黄色或者红色的仪表指示灯,故障了会亮
你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。
你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。
所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?
所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?
所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?
所有的油门刹车方向都是以机械控制为主导,电子系统辅助,就算给电子系统控制,人也可以直接介入,说白了电子系统现在不允许完全接管车辆,或者说不能高优先级接管车辆。没助力为啥不能开,累而已。而且为啥要二选一?先保证机械稳定性再加上电子系统这不就是最好的解决方案么?纯电子相当于你把命交给别人,你放心?
你开过没助力的车吗就在这大放厥词
没助力的面包车满街跑,只有原地打方向特别重,车一动起来方向就轻了
你开过没助力的车吗就在这大放厥词
没助力的面包车满街跑,只有原地打方向特别重,车一动起来方向就轻了
倒车摄像头沾了泥水不也一样吗
倒车摄像头沾了泥水不也一样吗
全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
全机械系统作为基础重要,电子系统作为锦上添花一点问题都没有,现在的车都是这么设计的。我完全不懂你在怼什么。
没助力现在的车一样能刹停,只是很重,但不是不能减速刹停,电子系统是个鬼基础,你先去看看汽车结构再说
没助力现在的车一样能刹停,只是很重,但不是不能减速刹停,电子系统是个鬼基础,你先去看看汽车结构再说
你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。
你在说啥呢?讨论的是一个方向吗?
我说仪表上故障灯亮,你扯舒适性?便利性??是谁在杠啊??仪表上红色故障灯亮就应该立刻驶离交通并停车等待检修或者道路救援,电子后视镜坏了也是。
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有