视频3个观点,我给大家提炼一下。
1:支持中保研,起码还算一个能量化标准的测试机构。
2:小面积偏置碰撞是超纲内容,欧洲日本甚至美国自己的NHTSA都是不测小面积偏置撞的。
3:帕萨特不存在偷工减料,因为中国是照搬欧规,那满足欧规就行了,而且一个车研发需要36个月,所以新帕3年前就定型了。
大家觉得他洗的好么?哈哈
顺便说下,王垠好像也是清华毕业的吧,看来跟闫闯有的一拼,45bar是普通人能踩到的极限了呢,这句金句估计要陪伴闫老师一生了,可喜可贺。
视频3个观点,我给大家提炼一下。
1:支持中保研,起码还算一个能量化标准的测试机构。
2:小面积偏置碰撞是超纲内容,欧洲日本甚至美国自己的NHTSA都是不测小面积偏置撞的。
3:帕萨特不存在偷工减料,因为中国是照搬欧规,那满足欧规就行了,而且一个车研发需要36个月,所以新帕3年前就定型了。
大家觉得他洗的好么?哈哈
顺便说下,王垠好像也是清华毕业的吧,看来跟闫闯有的一拼,45bar是普通人能踩到的极限了呢,这句金句估计要陪伴闫老师一生了,可喜可贺。