[图片]

[图片]

我提了Q3 sportback 真的帅 没有电车情怀的买他绝对不错 可能是最协调的溜背suv了

讲道理电车全民普及就是个伪命题，电动车现在还只是初步成熟，等真正进入普及期估计还要两到五年时间，除去大城市为了牌照，电动车还有一段路要走。

蔚来就是走高端小众路线的，他的方向和特斯拉完全不同，所以无法比较！如果蔚来和特斯拉能按照现在大家的期待顺利发展的话，以后提到蔚来，大家会觉得是个豪华品牌，提到特斯拉，会觉得是全球前三的大家都知晓的车企，但不是豪华小众品牌，当然你说的收购是可能，但是收购后肯定不会以特斯拉的品牌推出了，会推出特斯拉的高端品牌，就像现在的奥迪是大众的高端品牌一样！那不管特斯拉未来有多少豪华子品牌，你买的model3，y，未来不还是平民品牌吗

感觉有点小看电动车了，现在除了里程焦虑真的全方位碾压了

感觉有点小看电动车了，现在除了里程焦虑真的全方位碾压了

讲道理电车全民普及就是个伪命题，电动车现在还只是初步成熟，等真正进入普及期估计还要两到五年时间，除去大城市为了牌照，电动车还有一段路要走。

q5最低配落地可以买y了吧。次低配40可以买yp了。抛开做工（双方黑料都不少了）配置上差多少了都。3.7秒对标8.6秒。21寸轮胎对19。车身尺寸差不多。轴距q6多十公分。主动安全系统。除了电池续航q5拿什么比？

引用内容可能违规暂时被隐藏

还有对比轮圈尺寸的？太业余了啊……

有油车。气温高。无车位。长途少。谢谢你的回答，感觉还不错。清晰许多。

我觉得谈试驾没意义，因为试驾时候会踩地板油\电，会觉得电车很爽，但是实际长时间的驾驶中你很少踩地板油/电！试驾时0-100加速影响很大，实际驾驶中，非喜欢激烈驾驶的0-100加速作用不大！我之前试驾过高低功率版的车，高功率试驾时就是爽，试驾完我就想放弃低功率了，但是到家一直开我现在这辆比低功率试驾车还低一点功率的车，我发现现在这车加速我已经很够用了，我根本用不到多的加速度！所以0-100加速就像你买电子产品加一个啥功能一样，买的时候幻想着特别有用，实际用不来几次！当然，对我没用不代表对楼主没用，如果楼主是喜欢激烈驾驶的人，直接买电车没错的，不要任何犹豫！

但是车最关键不就是里程优势带来的便捷吗？不要说电动车在市内好用，那也只是满足了一部分人的需求，无法满足大众。就拿我们东北来说吧，啥时候电车能人受得了冰冻10年电池稳定再说吧。其次也不是所有的人都有钱没事换车，一个小小的手机电池两年都衰减，电动车电池会怎么样。也许有些人会杠我，厂商免费换，那是因为厂商在花钱铺路，以后绝对会收割的，参考滴滴和美团。

确实，车区里天天吹3p加速，我试驾之后踩了两脚就解毒了，属于无用需求，市区里开个把月都不一定踩一次地板电，把城区道路当赛道的当我没说。

我家里没电动车，但是我一直有开电瓶车，遇到过三次出门前忘记充电或者充了一会就出门了，归途中离家里还有好几公里但是电已经快没了的情况，那个焦虑感觉真的是让人崩溃！我觉得买电动车是否有小区充电桩真的挺关键的，目前充电点还是不够多，不够密

所以叫电动爹，咱们用的手机有何尝不是

手机其实还好，我在给你回复这条信息时电量只有16%，不过我正在办公室一边快充一边给你回消息，一点都不影响我生活质量！这就是智能手机虽然电池续航度大幅不如原来的手机，但依旧能快速取代非智能手机的原因，但套到电动车就不行了，汽车充电时我必须等着，马路上没电我也不能像手机那样，带个充电宝，随便充！所以很多人拿苹果诺基亚说事，结论电动车几年内要吊打取代燃油车，这真的没有依据啊！

我在南方某省会。感觉电动车真的太多了，绝对不可能仅有5%。