Q3 sportback和model Y怎么选？

讲道理电车全民普及就是个伪命题，电动车现在还只是初步成熟，等真正进入普及期估计还要两到五年时间，除去大城市为了牌照，电动车还有一段路要走。

引用 @在吗借个篮板我还你饼 发表的:

为什么说2到五年？感觉现在已经接近一半一半了。

一半一半？截止20年之前电车市场占有率我没记错的话百分之五都不到好嘛，这是上次一个公布的什么数据显示的。

没有里程焦虑的话。他哥q5都被吊打了。别说他了

引用 @在吗借个篮板我还你饼 发表的:

谢谢。。。不过还是觉得买油车有点奇怪，再忍忍几个月等一下特斯拉Y看看

你家的位置冬天很冷吗，家里有固定充电桩吗，你家里有其他油车吗，你有喜欢自驾游的习惯吗，买电车要考虑的多点

引用 @乌云后有阳光 发表的:

没有里程焦虑的话。他哥q5都被吊打了。别说他了

我觉得内外颜值都是q3赢了很多。。。所以才难选。如果q3是电车，那我毫不犹豫了。

引用 @在吗借个篮板我还你饼 发表的:

为什么说2到五年？感觉现在已经接近一半一半了。

一半一半？好家伙…………

引用 @在吗借个篮板我还你饼 发表的:

我在南方某省会。感觉电动车真的太多了，绝对不可能仅有5%。

这么少的电车你都说多了，满地的油车看不上

引用 @adsk2009 发表的:
谁都知道奥迪以后就2线豪华，而特斯拉则是一线豪华

特斯拉未来就是大众品牌了，他的策略是先上百万豪车，拉高大家的品牌认知度，然后用20多万的车有量，现在model3的保有量占整个特斯拉销量比重非常高，随着modely未来降价，两个20多万的车作为核心车开卖，又有传闻会出16万的车，特斯拉的品牌奢华度会持续下滑，当然特斯拉本身就不是单纯走高端豪华小众路线的，走这个路线的是蔚来！ 现在你开model3出去，大多数人会觉得是豪车，这也是特斯拉过去models积累下来的奢华认知度，大多数不是特别研究车的人不懂那么多型号，就知道你开的特斯拉=豪车！但5年后，随着model3，y的普及，老百姓将不会单纯的认为你开了一辆豪华车特斯拉，而是会将3，y和s，x分开！你从model3下来，哦！这个人开了辆20多万的车，你从models下来，哇！这个人开了辆豪车！

引用 @在吗借个篮板我还你饼 发表的:

我在南方某省会。感觉电动车真的太多了，绝对不可能仅有5%。

我在小城市都有不少电动车，但是这是官方公布的数据，如果我没记错的话预计本来是百分之七的，但是实际市场占有率远远没达到，也正是因为如此，比亚迪 特斯拉等的市值才会那么高，就是因为未来市场还很大，大量资金流入，如果真像你说的百分之五十，他们的市值早就凉了。