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我曾经13款运动版的,14个油,主要喜欢速度,油门从来不省,车是真的不错,没一点毛病
我曾经13款运动版的,14个油,主要喜欢速度,油门从来不省,车是真的不错,没一点毛病
我也觉得不错。就是老是要去加油。我都不舍的卖,也不值钱。13款豪华的
我也觉得不错。就是老是要去加油。我都不舍的卖,也不值钱。13款豪华的
双离合,断轴,三缸,太伤元气了
双离合,断轴,三缸,太伤元气了
干式双离合大众也有过病,断轴只是有一批车并不是全部,说三缸的话福特的三缸机是同类第一档的,伤元气其实主要不是这些(大众丰田哪家没有点硬伤历史),而是福特自己在车型更替、营销策略上一直太保守的,蒙迪欧当初那么好的热卖车型,改款磨磨唧唧,最后被自己玩死,福克斯那么好的热卖车型不懂国内消费者心理只有三缸机导致被嫌弃
干式双离合大众也有过病,断轴只是有一批车并不是全部,说三缸的话福特的三缸机是同类第一档的,伤元气其实主要不是这些(大众丰田哪家没有点硬伤历史),而是福特自己在车型更替、营销策略上一直太保守的,蒙迪欧当初那么好的热卖车型,改款磨磨唧唧,最后被自己玩死,福克斯那么好的热卖车型不懂国内消费者心理只有三缸机导致被嫌弃
福特是闭门造车的典型,我之前对新款锐界还抱有期望,看了实车,结合我自己的需求来说很失望
1. 我想买高配四驱5座的车,长福愣是主打7座。5座只有前驱,而且后排座椅椅垫长度跟7座一个样,腿部承托不够;
2. 中控屏:搞了个大横屏,但是屏幕角度竖直,跟方向盘不平行,视线看屏幕有夹角。这设计我真是服了!
3. 左脚脚蹬脚尖的空间不够,脚长一点的人或者穿长一点的皮鞋,左脚放不舒服。这点问题估计长福根本无感知
林肯航海家也是,花这么长时间推出国产第一代,但4850左右的车长后排腿部空间只是凑合,座椅不能前后移动,尾箱倒是空间腾得够够的;尾灯老气没有改;内饰皮质缝合粗糙,尤其方向盘;按键也是粗的塑料质感;很多部位皮质不精细,延续美式粗糙;前悬挂是麦弗逊,预售价还虚高。原本对航海家也寄予很大的期望,现在这定价出来让人犹豫了,主要是觉得小众车不值这个价。5、6月份如果不优惠到位,我就干脆考虑途锐,或者等x5国产了。
福特是闭门造车的典型,我之前对新款锐界还抱有期望,看了实车,结合我自己的需求来说很失望
1. 我想买高配四驱5座的车,长福愣是主打7座。5座只有前驱,而且后排座椅椅垫长度跟7座一个样,腿部承托不够;
2. 中控屏:搞了个大横屏,但是屏幕角度竖直,跟方向盘不平行,视线看屏幕有夹角。这设计我真是服了!
3. 左脚脚蹬脚尖的空间不够,脚长一点的人或者穿长一点的皮鞋,左脚放不舒服。这点问题估计长福根本无感知
林肯航海家也是,花这么长时间推出国产第一代,但4850左右的车长后排腿部空间只是凑合,座椅不能前后移动,尾箱倒是空间腾得够够的;尾灯老气没有改;内饰皮质缝合粗糙,尤其方向盘;按键也是粗的塑料质感;很多部位皮质不精细,延续美式粗糙;前悬挂是麦弗逊,预售价还虚高。原本对航海家也寄予很大的期望,现在这定价出来让人犹豫了,主要是觉得小众车不值这个价。5、6月份如果不优惠到位,我就干脆考虑途锐,或者等x5国产了。
航海家和X5(就算国产)价位差太多,这样比较不公平,追求实用主义就买探险者
航海家和X5(就算国产)价位差太多,这样比较不公平,追求实用主义就买探险者
你几个油?我阿斯顿蒙迪欧15.个油
你几个油?我阿斯顿蒙迪欧15.个油
13运动2.0豪华款15年购入近5w公里表显11.3,满意没啥说的
13运动2.0豪华款15年购入近5w公里表显11.3,满意没啥说的
福特车子除了油耗 其他真的没什么毛病 本人阿斯顿马丁 不对蒙迪欧
福特车子除了油耗 其他真的没什么毛病 本人阿斯顿马丁 不对蒙迪欧
小细节太拉跨,四个门内的把手断了三个,换了不到一年又断了两个,懒得再换了。大问题上确实没啥毛病。噢,还有天窗和后备箱穿线处漏水,车上常备自行车刹车线…
小细节太拉跨,四个门内的把手断了三个,换了不到一年又断了两个,懒得再换了。大问题上确实没啥毛病。噢,还有天窗和后备箱穿线处漏水,车上常备自行车刹车线…
我这边福特4s已经倒闭了,福特售后的朋友都塞到别的店了。福特车产品力在下降,不重视中国市场,产品更新换代慢,我认为福特会慢慢的被迫退出中国市场这块蛋糕。未来很可能就是德系日系国产三家分绝大多数蛋糕。
我这边福特4s已经倒闭了,福特售后的朋友都塞到别的店了。福特车产品力在下降,不重视中国市场,产品更新换代慢,我认为福特会慢慢的被迫退出中国市场这块蛋糕。未来很可能就是德系日系国产三家分绝大多数蛋糕。
南京大明路的福联都改成卖窝窝了,给福特留了个过道搞售后~~
南京大明路的福联都改成卖窝窝了,给福特留了个过道搞售后~~
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