一家是汽车供应商之王博世
另一家是名不见经传的供应商
宣传甩锅的时候一水的骂博世,人家博世受不了辟谣了
一家是汽车供应商之王博世
另一家是名不见经传的供应商
宣传甩锅的时候一水的骂博世,人家博世受不了辟谣了
一家是汽车供应商之王博世
另一家是名不见经传的供应商
宣传甩锅的时候一水的骂博世,人家博世受不了辟谣了
一家是汽车供应商之王博世
另一家是名不见经传的供应商
宣传甩锅的时候一水的骂博世,人家博世受不了辟谣了
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这些回帖亮了
所以还是李想太老实了,当初被嘲敞篷车的时候学问界甩锅钢材供应商不就行了
所以还是李想太老实了,当初被嘲敞篷车的时候学问界甩锅钢材供应商不就行了
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
这叫混用? 买的时候就分普通版和智驾版, 买的人会不知道?
这叫混用? 买的时候就分普通版和智驾版, 买的人会不知道?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
我们都是喊喊口号而已,没想到你是真买啊,买就买了,成年人要为自己的错误买单
我们都是喊喊口号而已,没想到你是真买啊,买就买了,成年人要为自己的错误买单
花粉只在乎是不是华为的方案
花粉只在乎是不是华为的方案
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
这不就是华为智选吗
[奸笑]这不就是华为智选吗
你买个低配还要求高配的配置
同一款车都开始鄙视链了,也没见迈巴赫不准a级维权啊。爵士还真是遥遥领先
同一款车都开始鄙视链了,也没见迈巴赫不准a级维权啊。爵士还真是遥遥领先
非智驾版本用普通的方案不是正常吗
以后非智驾版本麻烦不要纳入销量榜
以后非智驾版本麻烦不要纳入销量榜
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
鼎桥汽车
鼎桥汽车
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
长安老总看来没说错
长安老总看来没说错
非智驾版本用普通的方案不是正常吗
正常,但你不能把博世没干的事说成是人家干的。
正常,但你不能把博世没干的事说成是人家干的。
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
这就是我去年看车没搞懂 华为和赛力斯什么关系 从天眼查看 赛力斯没有华为的控股 那就理解是商业合作
这就是我去年看车没搞懂 华为和赛力斯什么关系 从天眼查看 赛力斯没有华为的控股 那就理解是商业合作
说的什么
说的什么
长安之所以选择hi模式,是因为如果阿维塔出了任何问题,由长安负责
长安之所以选择hi模式,是因为如果阿维塔出了任何问题,由长安负责
我们都是喊喊口号而已,没想到你是真买啊,买就买了,成年人要为自己的错误买单
我们都是喊喊口号而已,没想到你是真买啊,买就买了,成年人要为自己的错误买单
回旋镖
回旋镖
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
权力上收责任下放。余承东搞的这个模式没良心,但确实很适合当前的社会现状
权力上收责任下放。余承东搞的这个模式没良心,但确实很适合当前的社会现状
薛定谔的aeb,华为这方面的老玩家了
薛定谔的aeb,华为这方面的老玩家了
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
这种甩锅行为真的无力吐槽。
以地产开发商为例,出了安全事故,只要开发商没有下达错误指令导致安全问题,是可以免责。但如果交付质量有问题,客户群诉你试试甩锅施工单位看看?市政府会投诉都处理不完。到了问界这里就搞笑了,有问题都是供应商。
这种甩锅行为真的无力吐槽。
以地产开发商为例,出了安全事故,只要开发商没有下达错误指令导致安全问题,是可以免责。但如果交付质量有问题,客户群诉你试试甩锅施工单位看看?市政府会投诉都处理不完。到了问界这里就搞笑了,有问题都是供应商。
你买个低配还要求高配的配置
车辆受到碰撞自动落锁是什么很高端的技术吗?
车辆受到碰撞自动落锁是什么很高端的技术吗?
遮羞布被揭开了,问界这牌子基本完了
遮羞布被揭开了,问界这牌子基本完了
华为就是一个汽车配套设施的公司,如果像你这样理解的话,我是不是可以说事故也是汽车上的螺丝厂家导致的,因为螺丝松动了。这个螺丝厂家是不是应该拿出来批斗?同理安全气囊没弹出来,是不是安全气囊的厂家应该出来道歉?
[图片]
华为就是一个汽车配套设施的公司,如果像你这样理解的话,我是不是可以说事故也是汽车上的螺丝厂家导致的,因为螺丝松动了。这个螺丝厂家是不是应该拿出来批斗?同理安全气囊没弹出来,是不是安全气囊的厂家应该出来道歉?
螺丝厂家可没喊遥遥领先啊
螺丝厂家可没喊遥遥领先啊
博世智行,福瑞泰克智行
博世智行,福瑞泰克智行
不知道。智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
不知道。
智驾系统是高配是华为,低配应该是博世和福瑞泰克,但是消费者以为都是华为,因为大嘴宣传的好,并且智驾属于子供应商系统,不告诉消费者是能理解的。
最大的问题是这款车到底是华为的还是赛力斯的,如果是赛力斯,就出来发声明,如果是华为,也出来发声明。
华为宣传了,车在华为体验店买的,宣传技术很多都是华为的, 出了事,华为没有声明,全部去甩锅供应商???
现在的舆论是已经甩到供应商了,如果真的是博世提供的,那华为或者赛力斯又可以躲在背后了?然后后面博世去赔偿消费者?
反正华为这模式四不像,就很扯淡,包括还有什么享届,你知道是哪家公司做的么?以后出问题了是不是找那家公司还是找华为?
华为这模式以后我要是供应商我得斟酌一下,要不要深入合作,动不动舆论上甩锅给我,那谁顶得住。
起码以前的车企没出过这种事,宝马变速箱出问题,没见有人骂采埃孚,可都是骂宝马。
以后如果小米的电机出问题,消费者是骂小米呢还是骂汇川?
能赚钱 巴不得和华为搭上线。还是要多出几个好的企业。不能让华为一家独大。这太可怕了。
能赚钱 巴不得和华为搭上线。还是要多出几个好的企业。不能让华为一家独大。这太可怕了。
说了一万遍问界是赛力斯也就是东风,智界是奇瑞,阿维塔是长安,享界是北汽。全都是华为鸿蒙智行为什么感觉就问界热度高呢?因为他的竞品是理想,其他那几款在我看来真是好车,阿维塔又好看又好开。华为为什么把问界拿出来宣传,甚至同品牌的m5都没有m7的热度?m5正儿八经的全铝底盘,质量绝对比m7强一个档次,但是他价格贵,几乎等同于m7高配。同时m5竞品没什么热度,就是些合资,一个小suv卖30万+竞争力不够,有那个钱不直接豹5拉满? m7就是盯上理想这个家用奶爸车这个区间了。m7宣传之前理想三款月销加起来几乎和特斯拉差不多了,30万到50万这个区间的大SUV基本绕不开理想,华为太知道这里面利润有多大了,特别是m7一火,理想车子质量被扒的干干净净,所以华为瞄准这个区间干理想。大家都觉得m7和理想属于同一个类型的车,m7便宜好多,实际上一点没有。m7从25到35全有,L7之前基本也是这个区间,但是m7 35万是四驱六座还带零重力,L8才有6座并且max版39万了还没零重力,怎么看都是m7更划算。但你拆开看,m7 5座顶配31万 l7最新的U版36万。l7没有别的费用了,m7你要先买私桩,华为的8000支持11kw,赛力斯的4000,其他三方的什么公牛之类的便宜点,问界是市面唯二要自购充电桩的车。其次都顶配max了你得买智驾包吧?我不清楚现在是不是回复36000,就姑且还按18000算。之后maglink和pad你买不买?不买后排没有屏幕,买就多花7000单侧,两侧就是14000。 不清楚问界现在有没有什么抵扣活动了,就算按元旦前的3万购车活动,水晶档把,车漆那些顶15000,剩下智驾包顶15000就花3000买智驾包。如果想要21寸大轮毂和电踏,那就自己花钱买智驾包,反正之前就这些活动吧。七七八八算下来顶配5座基本也35万了,和l7比就谈不上价格优势了。况且l理想还有权益包,免费保养和无限流量,现在车子能当热点,用车机的无限流量连手机和电脑爽的一批。 最主要是除了智驾比不上华为,车机并不比问界差,问界车机更新像便秘,用户反应基本看不见,理想几乎月月给你推新东西,华为旗下那么多车,不是单独给你m7服务的,肯定没有那么快去接受用户意见
说了一万遍问界是赛力斯也就是东风,智界是奇瑞,阿维塔是长安,享界是北汽。全都是华为鸿蒙智行为什么感觉就问界热度高呢?因为他的竞品是理想,其他那几款在我看来真是好车,阿维塔又好看又好开。华为为什么把问界拿出来宣传,甚至同品牌的m5都没有m7的热度?m5正儿八经的全铝底盘,质量绝对比m7强一个档次,但是他价格贵,几乎等同于m7高配。同时m5竞品没什么热度,就是些合资,一个小suv卖30万+竞争力不够,有那个钱不直接豹5拉满? m7就是盯上理想这个家用奶爸车这个区间了。m7宣传之前理想三款月销加起来几乎和特斯拉差不多了,30万到50万这个区间的大SUV基本绕不开理想,华为太知道这里面利润有多大了,特别是m7一火,理想车子质量被扒的干干净净,所以华为瞄准这个区间干理想。大家都觉得m7和理想属于同一个类型的车,m7便宜好多,实际上一点没有。m7从25到35全有,L7之前基本也是这个区间,但是m7 35万是四驱六座还带零重力,L8才有6座并且max版39万了还没零重力,怎么看都是m7更划算。但你拆开看,m7 5座顶配31万 l7最新的U版36万。l7没有别的费用了,m7你要先买私桩,华为的8000支持11kw,赛力斯的4000,其他三方的什么公牛之类的便宜点,问界是市面唯二要自购充电桩的车。其次都顶配max了你得买智驾包吧?我不清楚现在是不是回复36000,就姑且还按18000算。之后maglink和pad你买不买?不买后排没有屏幕,买就多花7000单侧,两侧就是14000。 不清楚问界现在有没有什么抵扣活动了,就算按元旦前的3万购车活动,水晶档把,车漆那些顶15000,剩下智驾包顶15000就花3000买智驾包。如果想要21寸大轮毂和电踏,那就自己花钱买智驾包,反正之前就这些活动吧。七七八八算下来顶配5座基本也35万了,和l7比就谈不上价格优势了。况且l理想还有权益包,免费保养和无限流量,现在车子能当热点,用车机的无限流量连手机和电脑爽的一批。 最主要是除了智驾比不上华为,车机并不比问界差,问界车机更新像便秘,用户反应基本看不见,理想几乎月月给你推新东西,华为旗下那么多车,不是单独给你m7服务的,肯定没有那么快去接受用户意见
算销量的时候就是统一都是鸿蒙智行。推责任的时候就赛力斯的。博世的。反正就不是华为的
算销量的时候就是统一都是鸿蒙智行。推责任的时候就赛力斯的。博世的。反正就不是华为的
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
小康面包车,换个标直接卖几十万,钱有这么好赚,出了事当然要背锅啊,我们爱国为怎么会错呢
小康面包车,换个标直接卖几十万,钱有这么好赚,出了事当然要背锅啊,我们爱国为怎么会错呢
汽车行业有一供二供很正常 当然我只说这个业内情况 功能什么的我不了解 我不懂这个是不是没有达到设计功能的要求中国很多零部件企业进国外供应链体系一开始都是B点
汽车行业有一供二供很正常 当然我只说这个业内情况 功能什么的我不了解 我不懂这个是不是没有达到设计功能的要求
中国很多零部件企业进国外供应链体系一开始都是B点
二轨供应商甚至三轨,在汽车行业内比较常见。但是合资企业不会把这些安全件用来开发二轨,他们定义的AB角供应商是这个平台的5年使用A供应商,下个5年用B供应商,不是在一个车型上既有A又有B。多轨供应商一起供货,就是为了降价,既然安全件都可以多轨,可以想象其他附属件的供应商情况。供应商质量管理在汽车OEM里是很大的学问,这样多轨供货,在管理和追溯上都是成倍的困难。吉利算二轨开发比较激进的企业,但是它也不会拿安全件来开二轨,或者说二轨开发都会在车型量产3年后开始,整车VAVE最后一步才是开二轨降成本
二轨供应商甚至三轨,在汽车行业内比较常见。但是合资企业不会把这些安全件用来开发二轨,他们定义的AB角供应商是这个平台的5年使用A供应商,下个5年用B供应商,不是在一个车型上既有A又有B。多轨供应商一起供货,就是为了降价,既然安全件都可以多轨,可以想象其他附属件的供应商情况。供应商质量管理在汽车OEM里是很大的学问,这样多轨供货,在管理和追溯上都是成倍的困难。吉利算二轨开发比较激进的企业,但是它也不会拿安全件来开二轨,或者说二轨开发都会在车型量产3年后开始,整车VAVE最后一步才是开二轨降成本
有意思
有意思
是啊,华为体验店买的车,结果发现全车上下没有一丁点与华为有关系,是不是有点太假了
智界是华为和奇瑞合作的,享界是华为和北汽合作的
可是这两个都是华为开的发布会,对外也是华为智界,华为享界,而且也是在华为的门店卖,就没停过奇瑞智界,北汽享界
智界是华为和奇瑞合作的,享界是华为和北汽合作的
可是这两个都是华为开的发布会,对外也是华为智界,华为享界,而且也是在华为的门店卖,就没停过奇瑞智界,北汽享界
龙晶AEB,买棺材m7被死神随机点名,你永远也不知道你被分到什么配置的m7
龙晶AEB,买棺材m7被死神随机点名,你永远也不知道你被分到什么配置的m7
华为就是一个汽车配套设施的公司,如果像你这样理解的话,我是不是可以说事故也是汽车上的螺丝厂家导致的,因为螺丝松动了。这个螺丝厂家是不是应该拿出来批斗?同理安全气囊没弹出来,是不是安全气囊的厂家应该出来道歉?
[图片]
华为就是一个汽车配套设施的公司,如果像你这样理解的话,我是不是可以说事故也是汽车上的螺丝厂家导致的,因为螺丝松动了。这个螺丝厂家是不是应该拿出来批斗?同理安全气囊没弹出来,是不是安全气囊的厂家应该出来道歉?
说这么多,问届不和华为绑定,只是东风赛力斯,现在的车主有几个会买?发布的时候华为的台子,销量功劳都是华为,粉丝冲着华为买,现在出事就撇清了?
[奸笑]说这么多,问届不和华为绑定,只是东风赛力斯,现在的车主有几个会买?发布的时候华为的台子,销量功劳都是华为,粉丝冲着华为买,现在出事就撇清了?
哈哈25万甚至买不到博世的,只能感叹一句,坏了,我又买到鼎桥了
哈哈25万甚至买不到博世的,只能感叹一句,坏了,我又买到鼎桥了
国内那几家低价还用博士的简直是圣人了我超
国内那几家低价还用博士的简直是圣人了我超
真的假的,不是博士的,那是哪家的?
真的假的,不是博士的,那是哪家的?
全部回帖
有意思
有意思
这。。这就有点尴尬了
这。。这就有点尴尬了
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