为啥欧盟有这个要求，大众车有自动落锁。

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亚洲龙车主说一下，没有自动上锁这个功能……

你看看视频卡罗拉那气囊和速腾的比较一下

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听说是为安全考虑，第一、安全原因。其实在早期的日系车中大多数车都是提供自动落锁功能，不过但是在实际使用过程中，发现自动落锁功能还是可以的，但是一旦遇到碰撞等交通事故之后发现自动落锁很有可能无法第一时间打开车门，会延误最佳逃生或者救治机会。其实很多时候车子自动落锁之后发生事故很容易造成自动解锁失灵无法打开车门。日系车一直认为安全是最重要的，这就在后来很多日系车就没有了自动落锁功能。第二，法律问题：为了避免产生逃生救援困扰，欧洲法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，后来，这种装置普及到了大部分德系车。其实因为自动落锁功能导致悲剧的事也很多，车企们因此惹上官非。目前很多车企对于自动落锁功能出厂默认会关闭，需要车主自己去打开。这样的做法也是车企为了规避法律风险。

哪一款

听说是为安全考虑，第一、安全原因。其实在早期的日系车中大多数车都是提供自动落锁功能，不过但是在实际使用过程中，发现自动落锁功能还是可以的，但是一旦遇到碰撞等交通事故之后发现自动落锁很有可能无法第一时间打开车门，会延误最佳逃生或者救治机会。其实很多时候车子自动落锁之后发生事故很容易造成自动解锁失灵无法打开车门。日系车一直认为安全是最重要的，这就在后来很多日系车就没有了自动落锁功能。第二，法律问题：为了避免产生逃生救援困扰，欧洲法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，后来，这种装置普及到了大部分德系车。其实因为自动落锁功能导致悲剧的事也很多，车企们因此惹上官非。目前很多车企对于自动落锁功能出厂默认会关闭，需要车主自己去打开。这样的做法也是车企为了规避法律风险。